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另一方面，加快推进“快递进厂”工程。聚焦3C电子、新能源汽车、生物医药等领域，进一步发掘和培育入厂物流、智能仓储、供应链管理等快递服务先进制造业典型项目，引导企业向综合物流服务提供商转型。支持制定电商快递冷链服务标准规范，提升冷链快递规范化操作水平。还要深入推进“快递出海”工程。完善跨境基础设施建设，改造升级一批邮政国际寄递中心。鼓励寄递企业增开国际航线、扩大机队规模，提升跨境航空运输能力，加快境外快件分拨中心、地面网络和海外仓建设，完善国际寄递服务网络。
菲律宾媒体近日毫不留情地指出，马科斯关于控制米价的承诺只是“幻觉”。菲律宾前农业部长、自由农民联盟董事会主席莱昂纳多·蒙特马约尔在接受电视采访时表示：“很明显，菲律宾的大米价格在2024年仍将居高不下。虽然现在农业部声称不会出现大米短缺，但政府必须向我们证明情况确实如此，不然我们凭什么相信呢？”
通过增强农业现代化科技动能，做大“蛋糕”，夯实共同富裕的物质基础。强劲的农业农村生产力是物质基础，用好“发展”这把解决农村地区各种问题的总钥匙，坚持产业兴农、质量兴农、绿色兴农，持续深化农业供给侧结构性改革，为农业农村现代化发展增强生产力基础。大力推动农业科技创新，以高水平农业科技、现代化物质装备、农业产业体系为必要支撑，全方位推动农业产业结构调整、升级和全产业链发展，拓展农业增值增效空间。推动农业农村发展主动服务和融入新发展格局，找准定位，确定航标，将农业农村发展的资源优势、区位优势、比较优势等融入国内大循环，促使农业农村产业向价值链高端迈进。
搞活二手车流通，政策持续发力。全面取消二手车限迁、允许二手车企业可以作为买方向个人卖家“反向开具发票”等政策接连落地，2023年1月1日起，对自然人在一个自然年度内出售持有时间少于1年的二手车达到3辆及以上的，汽车销售企业、二手车交易市场、拍卖企业等不得为其开具二手车销售统一发票，不予办理交易登记手续，有关部门按规定处理。政策鼓励二手车由经纪模式变为经销模式，以公司为单位开展二手车经销，促进二手车市场由小散乱向更加规范化的方向发展。