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工作室严格按照红帮裁缝“量、裁、试、改、做”的工艺操作流程进行西服制作。“从客人进店开始选面料，到成衣拿出去，基本上要一个月。”陆庆东最近也在看《繁花》，“对于西装面料的选择，爷叔说得很好。阿宝穿西装的过程就是身份的变化，原先他穿夹克衫、蹬脚踏车，后来穿西装坐出租车，头势清爽、衣服挺括。”他说，在《繁花》里的年代，西装面料还不像现在这么丰富，如今越来越多国外品牌进入中国，也给顾客提供了更大挑选余地。
北京大学首都发展研究院院长李国平建议，加快推进北京形成国际科技创新中心，加强国家科技力量体系建设，大力支持基础研究，聚力攻克“卡脖子”问题。一是系统性部署基础研究，推动基础学科发展满足核心技术需求、优势产业需求与民生发展需求，加强培育前沿科学交叉学科，促进更多的国家科技创新项目与科学研究中心在北京落地。二是健全基础研究投入机制，引导企业加大基础研究投入，鼓励社会组织投入基础研究，提升基础研究投入在研发总投入中的比重。三是着重投入重点领域前沿技术，加强人工智能、量子信息、生命健康、空天科技、数字经济等前沿领域的基础研究，突破关键核心技术的“卡脖子”问题。
入行40多年来，陆庆东带过6个徒弟，当年的上海时装公司工厂里有几百个裁缝，然而所有人加起来，目前从事服装行业的人，只余他一个。“我们这一代人大多是宁波红帮裁缝的后代，已经五六十岁，不少人都回乡了。学这行不容易，关键要坐得住，这根针要捏得牢。等我们老了，做不动了，谁来做这个行当？它的传承是很吃力的一个问题。”他期待，电视剧的热播能带动更多人关注红帮裁缝，把凝聚几代人心血的手艺传承下去。
上汽安吉物流于2022年上半年在江南造船厂订购2艘7600车位和3艘7800车位的双燃料汽车运输船，并与中远海运特运等合资成立汽车供应链公司；2023年，奇瑞集团联合芜湖造船厂在山东威海打造汽车运输船建造基地——奇瑞芜船威海绿色海工科技产业基地，将批量建造6000车位汽车运输船、8万吨级巴拿马型散货船等主导产品……