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“智造强市”的另一大抓手，是“链长制”——目前，广州发挥“链长制”和工作专班作用，推进国家产业链供应链生态体系建设试点，强化产业链协同创新，促进制造业领域自主创新和成果产业化应用。针对“专精特新”中小企业，广州启动了培育三年行动，推动重点行业领域开展项目、技术和供需对接，鼓励“链主”企业开放应用场景和产品配套，促进大中小企业融通发展。
2024年1月12日，汽车之家《新能源超测》开放日在北京圆满举办。中国电动汽车百人会副秘书长师建华，中国汽车工业协会副总工程师许海东，中国汽车流通协会副秘书长田甜，天津大学教授、博士生导师、内燃机燃烧学国家重点实验室原副主任姚春德，北京理工大学汽车动力性及排放测试国家专业实验室副教授、博士生导师王欣，汽车之家副总裁周游以及多位高校、国家级实验室的专家学者和媒体到场见证。同时，汽车之家资讯中心负责人仝斐和汽车之家资讯中心评测内容部总监揣琢一同出席了活动。
在专家看来，手机供应链的灰色地带难以避免，产业观察家洪仕斌对北京商报记者分析称，手机这种产品的特性，就决定其必须依赖分销网络，而不可能完全直销，因为对品牌而言，最重要的是尽可能全方位、无死角的覆盖市场，即便品牌能在大城市设立直营店，但县、乡、镇一级的市场，仍然需要分销商推动。如今各大品牌均有平价产品条线，而下沉市场正是其必争之地。
祁连素认为，找矿工作并不是一项单纯的体力活，更需要多动脑筋。“那么多座大山，凭什么这座山有金矿而那座山没有？为什么钻孔打在这里而不是那里？”祁连素认为，地质找矿是一门大学问，需要扎实的理论基础，涉及物理、化学、生物甚至历史等多学科知识。“我们找的是几亿年前的东西，必须要用理论来指导实际的找矿工作。”祁连素说。