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文学的大河流过高山平原,流过我们的心田,流过更替的四季,流向2024新岁的沃野,各大文学刊物的开年“首册”如期而至,犹如带来文学繁花日盛的消息:《人民文学》长篇小说头条《在旷野里》分外醒目,柳青长篇佚作越过70个春秋走向读者;《十月》为读者安排的头条是王蒙的中篇新作《蔷薇蔷薇处处开》;《收获》头条推出董立勃的长篇小说《尚青》;《花城》首推李修文时隔十多年的长篇小说回归之作《猛虎下山》;《当代》以头条揭幕姚鄂梅的长篇小说《不会飞的海燕》;《芙蓉》以头条呈现何立伟的中篇小说《乃至一念》;《中国作家》发表的网络长篇小说《我的黄河我的城》,传递传统文学期刊与网络文学的亲密“互动”;还有文学名刊为读者准备的多种专栏和随笔……
“蹭热点”的背后,要多一些“冷思考”。作为“零售之刃”的信用卡赛道在近年来的表现并不如意,存量业务承压且仍在不断收缩,行业不良抬头、增长乏力。从行业赛道看,2023年上市银行半年报数据显示,不少品牌信用卡贷款增速放缓,叠加一些银行甚至取消信用卡部门,零售金融主角的光环渐趋黯淡。从行业外部看,互联网平台机构同样也能满足用户借款需求,替代产品越来越多,从侧面反映出信用卡“暴利”时代已过,存量市场竞争激烈。
关于湿地的未来发展,刘振华认为,虽然现在还不具备条件,但将来要跟门头沟区合作,把湿地重新恢复起来,植被要复绿,设施也要重建。当被问及将来再遇到洪水怎么办时,刘振华说:“‘23·7’洪水本来就是很罕见的,这么大的水流过后,湿地还是有相当大一部分保存了下来。建设湿地只用补种部分植物和修复少量设施,但对防洪和涵养水源意义重大,所以该建还是得建。”
马鞍山长江公铁大桥是巢(巢湖)马(马鞍山)城际铁路全线控制性工程,其中主汊航道桥设计为主跨(2×1120)米三塔钢桁梁斜拉桥,总长3248米,为世界首座双主跨超千米的三塔斜拉桥、世界最大跨度三塔斜拉桥,同时也是世界上最长联钢桁梁斜拉桥。大桥上层为双向六车道城市快速公路,下层为双线巢马城际铁路,另设两线预留铁路。