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火锅店内面积不大,一共13张桌子,其中多数摆在菜市场公共空间,抬头便是堆满瓜果蔬菜的摊位。店家只提供牛肉,其他涮菜需自带或在其他菜贩摊位挑选购买,厨师免费帮洗净和分切,服务主打“鲜活现做,现做鲜卖”。没有中间商赚差价,还能确保食材的新鲜,“实惠、有趣、体验感满满”,网友们打卡后给出的评价,让这家火锅店连带所在的菜市场迅速出圈。
这样的逆行路线多吗?1月6日上午,记者守在京华路187弄小商品市场。9时许,午餐送餐高峰即将开始,大量骑手聚集在弄内,坐在电动自行车上刷手机抢单。记者询问了多名美团骑手,他们均反馈称附近沪青平公路、北青公路、崧泽高架路辅道、沈海高速辅道纵横,遇到平台规划逆行路线的情况比比皆是。一名美团骑手称他曾做过统计,前两天的中午他送了17单,其中有5单均遇到了逆行路线。上午10时一过,骑手的手机开始叮当响起。陈阳阳接连抢到了两单,他点开软件界面向记者展示,竟均包含了逆行的路线……
“一方面,我们动员县内大型商超、农贸市场等主要流通渠道增加蔬菜采购和供应量。另一方面,发挥400多座产地冷藏保鲜设施作用,充实土豆、白菜、萝卜等蔬菜储备。”兰陵县商务局市场运营科负责人陈玉美称,该县积极对接长三角地区批发市场,增加蔬菜车辆运输频次,落实农产品运输“绿色通道”政策,做好兰陵蔬菜“外运内销”,保障上海地区“菜篮子”供应。
记者在采访中了解到,有平台为了吸引客源发放的优惠券,最终也都转嫁到了司机身上。刘师傅是“曹操出行”的签约司机,不久前,一个距离40公里左右的订单,抽成后他只收到73.89元。“均下来每公里1.8元,但平台显示抽成比例只有21.6%。我一问乘客,才知道他领了优惠券,这种低价订单越来越多,岂不是意味着平台的折扣最终还是让司机来承担?”