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施木林介绍,为了增加人气,过去菜市场也尝试过补贴活动,比如准备限量的一元一盒的福利菜,一元一斤的福利鸡蛋。“烧钱补贴人气是高了,但消费未增加多少。不少人就是‘薅羊毛’的时候来。早上7点开门,5点就有人来排队。真正要消费的人也没享受到太多福利。”为了增加收入,施木林的水果店几年前就在网络平台上了线,现在线上订单占到总量的30%。
1月15日,广东省发改委官网发布《关于召开深圳至中山跨江通道车辆通行费收费标准听证会的通告》,此次听证会将于2024年1月30日上午9:30 - 12:00在广州市珠江宾馆会议中心8号会议室举行,消费者3人,经营者1人,利益相关方1人,专家学者2人,省政协委员1人,相关政府部门、社会组织参加人5人,旁听人员5人以及听证人3人参加此次听证会。
在赵楠看来,高铁对民航的分流情况因地区和航线而异。在目的地较近的地区,高铁对民航的分流作用明显。而目的地较远的旅程上,民航则更能发挥出速度和航班安排灵活的优势。此外,不少航司、机场也在民航局指导下不断优化流程,提高民航竞争力。例如,部分机场已将飞机起飞前的截载时间从45分钟缩短至35分钟,进一步优化旅客登机流程,以缩短地面等待时间。
具体而言,一是要持续加大支持科技研发税费优惠政策落实力度,坚持把研发费用税前加计扣除比例提高至100%的政策作为制度性安排长期实施,增强科技研发税收优惠的确定性;二是要持续激发企业科技创新主体的积极性、主动性,以税费优惠政策引导企业走自主创新之路,逐步形成覆盖企业成长和创新全生命周期的税费政策支持体系;三是要持续优化科技成果转化的政策环境,探索丰富针对研发成果收益的税费优惠政策,鼓励产学研深度融合和创新科技成果转化,引导提升科研“软实力”,深度对接产业“新赛道”。