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⒊有氧运动 可以选择中国特色的传统运动健身方式，如健身舞、太极拳、五禽戏、八段锦等，也可以选择国内外最普遍推荐的6分钟走、2分钟高抬腿、骑健身车。如果是与抗阻运动同时进行，建议每次有氧运动的时间为10—20分钟；如果是单独进行有氧运动，时长可相应延长至30—45分钟，每周至少3次。有氧运动中应监测心率的变化，维持运动时的心率在中等强度。
山西陆港国际口岸园区相关负责人表示，本次大麦回程班列的抵达，实现中欧(亚)班列的双向互动，“重来重去”的运输格局，进一步打通双向互通中欧(亚)班列国际物流通道，也充分发挥中欧(亚)班列的桥梁纽带作用，推动周边地区进出口商品向山西内陆港汇聚，打造中欧(亚)班列临汾地区集散中心，加快推进中欧(亚)班列高质量发展。
在1月16日国务院新闻办公室举行的新闻发布会上，交通运输部副部长李扬介绍了2024年春节假期路网预测情况。总体来看，今年春运路网流量在去年高位运行的基础上，将继续攀升并持续高位运行。一是超大流量特征明显。预计春运期间，公路网日均流量和单日峰值流量将均创历史新高，全国高速公路日均流量将达3720万辆，比去年同期增长7.5%；整个春运流量的峰值将出现在春节假期的最后一天（2月17日，正月初八），高速公路流量峰值将达6520万辆，客车流量峰值将达6270万辆，小客车流量峰值将达6230万辆。二是跨省出行特征突出。春运期间人员流动密集，务工流、探亲流以及物流叠加，春运前期和后期跨省、跨区域长距离出行比例较平日将明显增长。三是自驾出行成为绝对主流。今年春节假期周期长，预计春运期间自驾出行比例将创新高，小客车占客车比例预计超过99%。四是高位运行持续春运全程。春运40天，时间跨度大，路网流量处于较饱和状态运行的时间长。五是高峰时段路网承压较重。尤其是在节前返乡和节后返程的高峰时段，大流量路段将会出现明显的缓行拥堵。
2023年10月召开的中央金融工作会议强调要“深刻把握金融工作的政治性、人民性”，这是马克思主义金融理论中国化时代化的重大理论观点，为做好新时代的金融工作，坚定走好中国特色金融发展之路提供了根本遵循。金融系统必须从理论上进行深入分析和理解，认识和把握金融工作的政治性、人民性的精神实质，确保金融工作始终沿着正确方向前进，为经济社会发展提供高质量服务，形成有力金融支撑。