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“发动机的ECU可选择的余地不多,基本也就是博世、大陆、电装这些,我们有想过逆向博世的ECU控制器,但是拆开之后内部就自毁了,根本没办法逆向,最先进的技术还是掌握在这些Tier 1(一级供应商)手中。”2015年时,发动机开发工程师董军告诉记者,想要看到汽车行业最领先的技术,要去博世、大陆这样的供应商巨头,他们展示出来的很多技术和产品,可能要在2~3年甚至更久之后才会出现在整车厂的汽车产品上。
就业困难人员社会保险补贴。对招用就业困难人员并缴纳社会保险费的单位,以及通过公益性岗位安置就业困难人员并缴纳社会保险费的单位,按其为就业困难人员实际缴纳的基本养老保险费、基本医疗保险费和失业保险费给予补贴,不包括就业困难人员个人应缴纳的部分。对就业困难人员灵活就业后缴纳的社会保险费,给予一定数额的社会保险补贴,补贴标准原则上不超过其实际缴费的2/3。就业困难人员社会保险补贴期限,除对距法定退休年龄不足5年的就业困难人员可延长至退休外,其余人员最长不超过3年(以初次核定其享受社会保险补贴时年龄为准)。
其中,紧贴数字经济发展需求、智能制造、信息技术和现代服务等领域的新职业建议较多,共有100多份,约占新职业建议总数的四分之一。据了解,新职业征集工作后续还要经过专家评审论证、征求意见和公示、审定和发布等程序,才能正式发布新职业信息。通常情况下,每年征集一到两次新职业建议,每十年左右全面修订一次职业分类大典。
据介绍,此次郑渝间高铁确认列车快件批量运输试点,将有效提升郑州、重庆两地间运输时效,具有大运能、绿色环保等优势,能够有效释放高铁动车组资源边际效益,有力推动高铁货运能力建设和铁路现代物流体系建设,进一步增强铁路在综合交通运输中的骨干作用,对于推动河南省和川渝两地快运物流链条向产业链、供应链延伸升级,发挥河南省“米”字形高铁枢纽优势,服务区域经济社会发展,具有重要意义。(完)