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江西省抚州市、宜春市上高县两地多部门联合打击生猪屠宰违法行为。抚州农业农村局官网介绍，抚州市对生猪屠宰违法行为的专项执法行动将持续3个月。1月8日至10日，抚州市农业综合行政执法支队联合东临新区农业农村局、属地乡（镇）政府和属地村委会开展了打击私屠滥宰专项执法，并对辖区内屠宰人员进行上门普法宣传，签订承诺书，建立执法相对人档案。12日凌晨，市农业综合行政执法支队前往市辖区生猪定点屠宰企业开展生猪屠宰行业违法行为专项执法行动，重点检查生猪定点屠宰厂（场）是否按照规定建立并遵守生猪进厂（场）查验登记制度、生猪产品出厂（场）记录制度，屠宰生猪是否遵守国家规定的操作规程、技术要求和生猪屠宰质量管理规范以及消毒技术规范，是否按照规定建立并遵守肉品品质检验制度，对经肉品品质检验不合格的生猪产品是否按照国家有关规定处理并如实记录处理情况等行为。此外，对检查中发现的问题，执法人员按照《生猪屠宰管理条例》现场提出警告并要求立即整改，并下达责令整改通知书。
“我们公司也意识到了转型的重要性，也知道需要做到‘in China for China’，用更多本地化的研发和生产来响应中国的市场的变革，但这几年公司业绩一直承压，转型又需要不少的资金投入，这种剪刀差让公司很难受。”某欧洲知名Tier 1供应商的人力总监张杰克告诉记者，“过去几年很多年资短的同事已经被裁了，原因很简单，不是工作能力不行，而是裁他们公司负担成本更少；一些年资很长的管理层也被裁了，因为测算下来，裁员的赔偿要比养到退休更划算。”
记者在采访中了解到，有平台为了吸引客源发放的优惠券，最终也都转嫁到了司机身上。刘师傅是“曹操出行”的签约司机，不久前，一个距离40公里左右的订单，抽成后他只收到73.89元。“均下来每公里1.8元，但平台显示抽成比例只有21.6%。我一问乘客，才知道他领了优惠券，这种低价订单越来越多，岂不是意味着平台的折扣最终还是让司机来承担？”
作为全国第三批跨境电子商务综合试验区，义乌只是中国跨境电商迅猛发展的一个缩影。根据初步测算，2023年，我国跨境电商进出口2.38万亿元，增长15.6%。参与跨境电商进口的消费者逐年增加，2023年达到1.63亿人。跨境电商的快速发展，既满足了国内消费者多样化、个性化需求，又助力我国产品通达全世界，成为外贸发展重要动能。