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汽车后市场是指汽车从售出到报废过程中，围绕汽车售后使用环节中各种后继需要和服务而产生的一系列交易活动的总称。商务部等9部门2023年10月联合发布《关于推动汽车后市场高质量发展的指导意见》(以下简称《意见》)，提出优化汽车配件流通环境、促进汽车维修服务提质升级、优化汽车消费金融服务等7方面政策措施，为稳定和扩大汽车消费、服务构建新发展格局提供有力支撑。
吴川对三江的帮扶是全方位的。“我们2022年投入1130万元在三江县林溪镇冠洞村打造‘冠洞美食村’乡村振兴建设品牌，完善乡村基础设施、改善农村人居环境的同时，发展冠洞村传统“百家宴”特色产业，保护农业文化遗产和非物质文化遗产。身为侗族百家宴标准化发源地的冠洞村，如今已成为众多来三江旅游的游客前来打卡的网红地。参与百家宴成为当地村民增收的一项重要途径。”李晓军说。
上汽安吉物流于2022年上半年在江南造船厂订购2艘7600车位和3艘7800车位的双燃料汽车运输船，并与中远海运特运等合资成立汽车供应链公司；2023年，奇瑞集团联合芜湖造船厂在山东威海打造汽车运输船建造基地——奇瑞芜船威海绿色海工科技产业基地，将批量建造6000车位汽车运输船、8万吨级巴拿马型散货船等主导产品……
自我意识成为青年新型婚恋观的“水龙头”。如今的年轻人多为独生子女，自我意识使得个体对“自我实现”和“爱情生活”的独立性得以充分表达，导致对个体的边界意识以及对自身损益的敏感性增强，为婚恋条件性的形成奠定了基础。正所谓“爱情不能成为降低生活质量的理由，婚恋不能成为禁锢自我实现的牢笼”，随着自我意识的强化，婚恋中的“逃跑主义”应运而生：青年人给自己的婚恋做起了“成本-收益”的经济分析，一旦这一结果不利，则会导致分手以求自保，重启选择“独美”的简单模式。在爱情领域，泛滥的自我意识不仅阻断了情侣间不可或缺的情感交互，更为情侣间的互不信任乃至两性对立埋下了种子。