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推介会前，沈阳市领导介绍了去年以来沈阳市成功开展“你好，沈阳”全球推介系列活动的有关情况、沈阳市经济社会发展向上向好、蓄势腾飞的崭新态势，以及新的一年沈阳市锚定建设国家中心城市总目标，为把沈阳建设成为东北亚国际化中心城市和东北亚开放合作枢纽地而重点在推进高水平对外开放等十个方面攻坚突破的目标任务，并诚挚邀请大家访问沈阳，推动双方多领域交流合作。参会嘉宾代表纷纷表示，愿意作为桥梁纽带，为深化瑞士与沈阳多领域交流合作做出贡献。
“高校农技工作者‘十年磨一剑’培育的新品种，究竟能否进入田间地头？经营主体的能力往往决定了品种的转化价值。”王亚平分析，较长培育周期、有限主体规模对高校农林科技成果转化的限制较为普遍。“有位企业家曾对我说，当成果被一家年产值1000万元的企业买到，它可能创造的价值只有几百万元； 但如果是产值几十个亿甚至上百亿元的大企业来做，成果价值可能会放大几十倍。”
在腊月的复杂情绪里，还有一些是被腊月里的氛围和充溢在空气中的味道所左右的。我喜欢一种时时可能被左右的情绪，它存在不确定性，它也时时处处会给我们以惊喜。像晒在人家门前腊味的色泽，厨房里蒸煮咸鱼腊肉的香味；偶尔炸响的鞭炮的脆响，鞭炮爆燃后在空气中留下的硝烟的味道；村道边，三三两两聚在一起闲聊的乡亲，在乡亲们身边钻来跑去的孩子们；随时升起的炊烟和弥漫在空气中的各种烹制食物的香味；归乡的游子出现在村道中的身影，都会成为一座村庄的焦点，也都会在腊月里左右人们复杂的情绪。
在1月16日国务院新闻办公室举行的新闻发布会上，交通运输部副部长李扬介绍了2024年春节假期路网预测情况。总体来看，今年春运路网流量在去年高位运行的基础上，将继续攀升并持续高位运行。一是超大流量特征明显。预计春运期间，公路网日均流量和单日峰值流量将均创历史新高，全国高速公路日均流量将达3720万辆，比去年同期增长7.5%；整个春运流量的峰值将出现在春节假期的最后一天（2月17日，正月初八），高速公路流量峰值将达6520万辆，客车流量峰值将达6270万辆，小客车流量峰值将达6230万辆。二是跨省出行特征突出。春运期间人员流动密集，务工流、探亲流以及物流叠加，春运前期和后期跨省、跨区域长距离出行比例较平日将明显增长。三是自驾出行成为绝对主流。今年春节假期周期长，预计春运期间自驾出行比例将创新高，小客车占客车比例预计超过99%。四是高位运行持续春运全程。春运40天，时间跨度大，路网流量处于较饱和状态运行的时间长。五是高峰时段路网承压较重。尤其是在节前返乡和节后返程的高峰时段，大流量路段将会出现明显的缓行拥堵。