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在1月12日召开的上海市新型工业化推进大会上，上海市委书记陈吉宁指出，要在稳定工业大盘中坚定转型升级，坚持质的有效提升和量的合理增长一起发力，加快构筑工业新优势，培育经济增长新动能。要大力发展三大先导产业，加强科创和产业结合，抢抓智能化绿色化融合化机遇，加强创新企业孵化培育，发挥生产性服务业赋能作用，推动产业园区规模化集约化发展。
不久前，刘克斌化身“导游”进京揽客，刘克斌以高铁游、周末游为主线，以北京为起点，面向京津冀，全面展示沈阳的文化底蕴和城市魅力。离开北京，刘克斌跨越2500公里到成都，他带着火爆巴黎街头的东北大花布现身成都大学邀请大家到沈阳度寒假。近期，刘克斌又变身“网红”线上喊话广西南宁的“小砂糖橘”们，回家路过沈阳，欢迎站一站看一看。
在1月16日国务院新闻办公室举行的新闻发布会上，交通运输部副部长李扬介绍了2024年春节假期路网预测情况。总体来看，今年春运路网流量在去年高位运行的基础上，将继续攀升并持续高位运行。一是超大流量特征明显。预计春运期间，公路网日均流量和单日峰值流量将均创历史新高，全国高速公路日均流量将达3720万辆，比去年同期增长7.5%；整个春运流量的峰值将出现在春节假期的最后一天（2月17日，正月初八），高速公路流量峰值将达6520万辆，客车流量峰值将达6270万辆，小客车流量峰值将达6230万辆。二是跨省出行特征突出。春运期间人员流动密集，务工流、探亲流以及物流叠加，春运前期和后期跨省、跨区域长距离出行比例较平日将明显增长。三是自驾出行成为绝对主流。今年春节假期周期长，预计春运期间自驾出行比例将创新高，小客车占客车比例预计超过99%。四是高位运行持续春运全程。春运40天，时间跨度大，路网流量处于较饱和状态运行的时间长。五是高峰时段路网承压较重。尤其是在节前返乡和节后返程的高峰时段，大流量路段将会出现明显的缓行拥堵。
掌握一项技能、满足兴趣爱好、休闲放松……人们选择上夜校的原因多元多样。把夜校办得更好，让这份文化“大餐”更可口、“对胃口”，就需要在精准对接人们的学习需求上下更大功夫。在这方面，很多地方都在积极探索。比如，广州青年文化夜校把“端菜”和“点菜”结合起来，根据青年“票选”情况设定课程内容，同时聘请一批行业专家担任导师。又如，河南洛阳洛龙区市民艺术夜校根据居民的兴趣意愿、学习效果等进行课程设置，顺应呼声特别开设茶道等课程。掌握服务对象的特点和需求，提升公共文化服务供需匹配程度，才能让服务内容更加贴近群众生活和实际，提高公共文化服务的效率和质量。