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2020年2月，卖方亿海公司与买方联顺公司洽谈交易，通过电邮及微信等电子通迅途径磋商国际货物买卖合同，在双方就货物买卖要素初步达成一致后，亿海公司通过电邮向联顺公司发送了包含买卖交易基本要素的表格以及四份合同草案。联顺公司接收合同草案文本后对合同细节向亿海公司进行了回应，针对其中的三份合同草案分别提出卸货港、数量、滞期费的异议，但未对其中所载的仲裁条款提出异议。亿海公司进行相应修改并向联顺公司再次发送了合同草案。联顺公司收到后，回复“等公司审批流程走完后回签”，但其后并未回签。后联顺公司以双方未签署合同为由，认为合同未成立并拒绝接货。前述四份合同草案均约定因合同产生的争议提交香港国际仲裁中心仲裁。2020年6月，亿海公司向香港国际仲裁中心申请仲裁，要求联顺公司赔偿违约损失并承担仲裁费用。香港国际仲裁中心于2021年5月作出仲裁裁决。亿海公司于2021年10月向浙江省杭州市中级人民法院申请认可和执行该仲裁裁决。联顺公司则主张双方之间不存在仲裁协议且认可和执行该仲裁裁决违背内地社会公共利益，应当不予认可和执行该仲裁裁决。

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ABABAB456con2023年9月，中国人寿集团旗下国寿投资公司与广西交通投资集团就“国寿投资—南崇铁路绿色债权投资计划”签署落地协议，签约规模50亿元。记者在采访中了解到，南宁—崇左—凭祥铁路是广西首条自建高速城际铁路，由广西交通投资集团投资建设，未来可与河内—万象—曼谷—吉隆坡—新加坡相通，形成中国通往东盟的重要国际运输通道，对提升广西与东南亚等地区的互联互通水平，加快西部陆海新通道建设具有重要意义。截至2023年6月，国寿投资公司累计签约规模超7300亿元，管理资产规模超4700亿元，已成为国内专注另类投资的大型保险资管公司。