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《方案》提出,将加强铁路、公路、水运、民航、邮政快递、城市客运等运力储备,充分挖掘运能潜力,科学安排班次计划,提高综合运输效能。同时,加强重点客运枢纽场站、旅游景区景点等重点区域运力投放和组织调度,加强城市公共交通、出租汽车与铁路、公路、水路、民航等信息共享,有效衔接城乡客运与干线运输,畅通出行“最先和最后一公里”。
在依法行政方面,将聚焦重点问题开展精准化、“小切口”督察,完善与纪检监察、检察监督协作配合机制,加强行政执法指导监督。强化行政执法监督机制和能力建设,年底前基本建成省市县乡四级全覆盖的行政执法协调监督工作体系,推进健全行政执法与刑事司法衔接机制。贯彻落实新修订的行政复议法,健全与行政诉讼、信访的衔接配合机制,充分发挥行政复议化解行政争议主渠道作用。
事实上,中国入境旅游发展有着巨大潜力。数据显示,2019年外国人入境旅游收入为771亿美元,只占GDP的0.5%。携程集团CEO孙洁表示,若我国入境旅游提升至国际中值,即占GDP的1.5%,将至少带来近1.3万亿元人民币的增长空间。中金公司此前预计,如果2024年入境消费延续恢复势头,或可拉动中国出口增速1-2个百分点和社会消费品零售总额增速0.2个百分点。
推动发展下基层,把职责使命担当在国门一线。海关总署注重顶层设计和基层首创相结合,研究制定优化营商环境16项政策,各基层海关结合实际细化便民利企措施1040余条。将智慧海关建设、“智关强国”行动作为主题教育重要实践,推动132个改革场景在一线落地见效,有力支持新业态健康发展,持续巩固外贸向好态势。