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“当前,我国竹产业领域具有全球竞争力、掌握产业主导权的领军企业太少,规模、品牌力和产业聚集效应不强,行业内最大的企业仅为10亿元级。”重庆交通大学建筑设计学院教授姚阳坦言,只有克服劳动力成本高企、精深加工水平有限等“路障”,竹产业才能真正在这一充满想象力的赛道上,跻身头部赛手行列。(本报记者 李国)
中国社科院世界经济与政治研究所研究员高凌云认为,RCEP释放的经贸合作红利主要得益于减免关税这一关键内容。此外,RCEP在区域生产价值链重组和包容发展等方面也释放了诸多红利。“在区域生产价值链重组方面,RCEP的一大亮点是原产地累积规则,即根据相关规则,在确定产品原产地资格时,可将各RCEP成员国原材料累积计算,来满足最终出口产品的原产地标准,这降低了关税享惠门槛,有助于企业更好地在区域内进行产业布局,深化域内产业链价值链。在包容发展方面,RCEP考虑到各成员国经济发展水平存在差异,给予最不发达国家特殊与差别待遇,最大限度兼顾了各方诉求,这有助于促进本地区的包容均衡发展,使各方都能充分共享RCEP机遇。”高凌云说。
在腊月的情绪里,还有一种渐渐的满,是圆满,这种感觉,在彼时的乡村感受得更为实在。新年临近,乡村开始热闹起来,经年外出的人们开始返乡,好像只是在某一个清晨,或是黄昏,那些曾经熟悉的身影和乡音,就忽然出现在我们的眼前和耳边。三两句问候,远远的一声招呼,足以让你感受到那种热络与亲切,这是一种乡村亲情的圆满。一年劳作与忙碌,此时稍微闲了一些,这一年中,每个人,每个家庭,都有或多或少的一些收获,对于新的一年,他们又萌生出了新的打算。收获在每个人的心中,也在每个人的脸上,是笑容的深浅,是笑意的浓淡,是洋溢着的一份满足。在腊月里的乡村,我常能发现这样一些对生活、对日子感觉满足的笑容,那是腊月里乡村自然流露出的满足,他们的期望不高,对于所得的衡量,也就要求得少了一些,很少有愿望得不到满足的时候。这样的想法,很乡村,也充满着生活的智慧。我喜欢在乡村的腊月里,感受那一种容易满足的圆满,那样坦诚、实在,让人心感踏实。
但也要看到,二手车市场在2023年呈现淡季不淡、旺季不旺的特点。“金九银十”本应是旺季的开端,交易量却没有达到预期,12月份应是全年的交易高峰,也没有像往年一样有明显的年末翘尾现象。同时,由新车降价引发的波动传导到二手车市场,影响了二手车的价格和利润,车商大范围亏损。种种迹象都在表明,二手车市场中机遇与挑战并存,行业变革已是大势所趋。