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腐败和作风问题像“滚刀肉”,具有很强的顽固性和反复性,喘口气就会反弹,歇歇脚就会抬头,一刻也不能松劲。“一篙松劲退千寻”,我们党同腐败和作风问题的较量是一场殊死搏斗,只能进、不能退,只能赢、不能输。当前,正风肃纪反腐高压之下,享乐主义、奢靡之风大为减少,但形式主义、官僚主义在一定范围内仍然存在,犹如病毒一般,隐形变异、不断衍生“新变种”,让政策落空、工作变味、好事办砸、实事泡汤,成为损害党群关系、败坏党风政风的顽疾。如果不对形式主义、官僚主义施以重手,就难以解决好人民群众最关心最直接最现实的利益问题,更会演变出新的腐败问题,成为腐败滋生的土壤和条件。
PK是直播行业最为常见的玩法之一,主播之间聊天、竞技,或共同完成某个挑战,把以前的围炉煮茶“飞花令”、同台竞技展神通的场景,从线下搬到了线上,让更多网友观赏甚至参与。但部分主播以低俗、对抗为竞争手段,滥用PK功能,导致低俗恶俗问题出现。抖音直播为重点整治不良PK,针对低俗惩罚、恶意炒作、逞勇斗狠等十余个方面问题对主播进行阶梯处罚。2023年,共有超3万个主播因不良PK被无限期回收直播权限。
在1月16日国务院新闻办公室举行的新闻发布会上,交通运输部副部长李扬介绍了2024年春节假期路网预测情况。总体来看,今年春运路网流量在去年高位运行的基础上,将继续攀升并持续高位运行。一是超大流量特征明显。预计春运期间,公路网日均流量和单日峰值流量将均创历史新高,全国高速公路日均流量将达3720万辆,比去年同期增长7.5%;整个春运流量的峰值将出现在春节假期的最后一天(2月17日,正月初八),高速公路流量峰值将达6520万辆,客车流量峰值将达6270万辆,小客车流量峰值将达6230万辆。二是跨省出行特征突出。春运期间人员流动密集,务工流、探亲流以及物流叠加,春运前期和后期跨省、跨区域长距离出行比例较平日将明显增长。三是自驾出行成为绝对主流。今年春节假期周期长,预计春运期间自驾出行比例将创新高,小客车占客车比例预计超过99%。四是高位运行持续春运全程。春运40天,时间跨度大,路网流量处于较饱和状态运行的时间长。五是高峰时段路网承压较重。尤其是在节前返乡和节后返程的高峰时段,大流量路段将会出现明显的缓行拥堵。
根据《劳动合同法》第五十八条,劳务派遣单位是本法所称用人单位,应当履行用人单位对劳动者的义务。《社会保险法》第三十三条规定:“职工应当参加工伤保险,由用人单位缴纳工伤保险费,职工不缴纳工伤保险费。”第四十一条规定:“职工所在用人单位未依法缴纳工伤保险费,发生工伤事故的,由用人单位支付工伤保险待遇。”