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“大块头”当有大担当。挖掘城市发展新动能,广州有着更多向上突围的渴望。向外看,全球经济复苏乏力,世界正面临着百年未有之大变局,广州“买卖全球”强大吸引力的背后,亦面临着更为直接的冲击;朝内看,广州经济正处于动力转换期,创新突破亟待加强,更要从内生增长机制中寻找产业新动能。但也正如今年广州市政府工作报告所言,“我们有国家大战略引领、城市大谋划布局、市场大空间支撑、 投资大项目带动,正处于发展黄金期、机遇期。”迈上新台阶的广州,更要奋发有为推动“二次创业”再出发,开创高质量发展新局面。
库迪则陆续开拓了印尼、日本、加拿大、中国香港等地区首店。2023年12月,库迪又开出了越南、泰国、马来西亚、菲律宾和新加坡首店,已进军东南亚、日韩和北美市场。许多为库迪海外业务宣传、招商的小红书账号的最新信息显示,库迪仍在持续“火热”招募海外联营商,还就美国门店选址,南美、欧洲地区的发展意向与用户互动。
前两天,中国桥又创下一个纪录。连接江苏常州和泰州的公铁两用桥,其中有一个拱桥顺利合龙,该拱桥主跨达388米,是目前世界跨度最大的公铁两用钢桁(héng)拱桥。桥在延伸,路更通达。本周还看到几个数字,我国“八纵八横”高速铁路网主通道已建成约80%,截至2023年底,全国高铁营业里程达4.5万公里,铁路网越织越密。
与会的上海市浦东新区产业发展促进中心负责人表示,这是造船生产管理全流程领域新的突破,将为船舶产业链上的设计、生产、供应商、船东等企业打通新的数据链路。他指出,沪东中华在船舶产业链的发展过程中,一直发挥着关键的引领带动作用,持续致力于产业数字化转型探索和实践,不仅为自身发展注入了强劲动力,也为整个船舶产业链的数字化水平提升贡献了宝贵力量。(完)