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调查研究下基层，答好“问题发现在一线”的作为题。调查研究是获得真知灼见的源头活水，是科学决策的重要前提，是开展工作的“基本功”。推动调查研究下基层，既要主动“沉下去”，倾听一线民意、把握一线情况、掌握一手资料，避免一叶障目、不见泰山，又要主动“请上来”，针对发现的“难点”“堵点”“焦点”，有针对性开展“一对一”访谈，不问到底不放弃，不搞清楚不放手，力争把情况吃透、把症结摸清，还要广泛“走出去”，聚焦主责主业，带着明确问题和目标，向外界求真经、向先进求经验、向典型找方法。
绿水青山成色更足福建厦门筼筜湖生态环境曾遭损害，经过接续治理已蝶变为“城市会客厅”。华侨大学华文学院南非籍留学生 萨拉·玛丽·德梅永摄 “眼前的蓝天碧水、白鹭飞舞，让我真切感受到中国在生态保护和环境治理上所付出的努力。”
在1月16日国务院新闻办公室举行的新闻发布会上，交通运输部副部长李扬介绍了2024年春节假期路网预测情况。总体来看，今年春运路网流量在去年高位运行的基础上，将继续攀升并持续高位运行。一是超大流量特征明显。预计春运期间，公路网日均流量和单日峰值流量将均创历史新高，全国高速公路日均流量将达3720万辆，比去年同期增长7.5%；整个春运流量的峰值将出现在春节假期的最后一天（2月17日，正月初八），高速公路流量峰值将达6520万辆，客车流量峰值将达6270万辆，小客车流量峰值将达6230万辆。二是跨省出行特征突出。春运期间人员流动密集，务工流、探亲流以及物流叠加，春运前期和后期跨省、跨区域长距离出行比例较平日将明显增长。三是自驾出行成为绝对主流。今年春节假期周期长，预计春运期间自驾出行比例将创新高，小客车占客车比例预计超过99%。四是高位运行持续春运全程。春运40天，时间跨度大，路网流量处于较饱和状态运行的时间长。五是高峰时段路网承压较重。尤其是在节前返乡和节后返程的高峰时段，大流量路段将会出现明显的缓行拥堵。
“RCEP推动区域经济增长，并为全球经济增长带来积极影响。从微观层面看，RCEP实施原产地累积规则，推动投资贸易成本降低以及通关便利化等，为区域内中小企业带来了相当大的商机。从中观层面看，RCEP推动产业进一步融合，加大各成员国在农业、制造业、蓝色经济等领域的产业合作，带动产业发展。从宏观层面看，RCEP开始转化成为经济增长的动力，在复杂形势下，RCEP减缓了各经济体贸易量下降的态势，有的经济体2023年仍实现较高的投资贸易增长，由此为区域经济增长带来了重要动力。”迟福林说。