美狮062安卓版
作为自带流量、第三产业发达的文旅名城，扬州将做强实体经济作为开新局的重要抓手。据去年发布的《加快建设制造强市行动方案》，该市将聚焦6大主导产业集群和13条新兴产业链，实施创新强基、转型升级、招商强链等行动，推动制造业向高端化、智能化、绿色化发展，到2025年力争实现“211”目标：新能源、新材料、新一代信息技术3个产业规模超2000亿，成为地标产业；10个以上的新兴产业链总量过百亿；全部工业开票销售超万亿元。
国产大型邮轮完成商业首航1月7日，国产首艘大型邮轮“爱达・魔都号”搭载3000多名宾客，完成7天6晚的商业首航。图为商业首航中停靠港口的“爱达・魔都号”邮轮。意大利籍游客 洛科・里基基摄 “中国首艘国产大型邮轮的商业首航与众不同，我在这次航行中领略了中国文化的博大精深、多姿多彩。”
工程师在车间轻点鼠标，不远处的生产线立即收到指令：焊接、喷漆、贴膜、打包……随着一台台黄色的机械臂在产线上下翻飞，不一会，用于电梯组装的结构件便全新下线，等待出库。与此同时，运输物料的AGV小车不停穿梭在生产车间和立体料库之间，持续为生产线补充原料。在中控室的大屏上，整个工厂的温度、湿度、排产情况、原料储备数量等各项参数实时展示，工作人员可以轻松掌握工厂的总体运行情况。
在1月16日国务院新闻办公室举行的新闻发布会上，交通运输部副部长李扬介绍了2024年春节假期路网预测情况。总体来看，今年春运路网流量在去年高位运行的基础上，将继续攀升并持续高位运行。一是超大流量特征明显。预计春运期间，公路网日均流量和单日峰值流量将均创历史新高，全国高速公路日均流量将达3720万辆，比去年同期增长7.5%；整个春运流量的峰值将出现在春节假期的最后一天（2月17日，正月初八），高速公路流量峰值将达6520万辆，客车流量峰值将达6270万辆，小客车流量峰值将达6230万辆。二是跨省出行特征突出。春运期间人员流动密集，务工流、探亲流以及物流叠加，春运前期和后期跨省、跨区域长距离出行比例较平日将明显增长。三是自驾出行成为绝对主流。今年春节假期周期长，预计春运期间自驾出行比例将创新高，小客车占客车比例预计超过99%。四是高位运行持续春运全程。春运40天，时间跨度大，路网流量处于较饱和状态运行的时间长。五是高峰时段路网承压较重。尤其是在节前返乡和节后返程的高峰时段，大流量路段将会出现明显的缓行拥堵。