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加强政策措施的协同性。巩固和增强经济回升向好态势是一项系统工程,涉及经济社会发展的方方面面,在政策制定上需要寻求宏观经济多重目标的动态平衡,在政策实施上应建立健全政策主体的沟通协调和工作协同机制。总之,必须体现系统观、用好辩证法,发挥经济政策的协同效应,做到各类政策协调配合、相互支撑,同向发力、各有侧重。另外,随着经济社会发展,文化、教育、科技、人才、外交等非经济政策在经济领域发挥的影响力日益凸显,2023年中央经济工作会议提出“把非经济性政策纳入宏观政策取向一致性评估”,这就要求必须统筹考虑非经济政策的经济价值和经济政策的社会价值。
中国工程院院士、中国商飞首席科学家、C919大型客机总设计师吴光辉表示,C919大飞机实现了商业飞行,这标志着大型飞机研发过程的全面完成,下一步不仅要把大飞机生产出来,让它运营好,而且要规模化、系列化发展。C919开启了中国航空制造业规模化的“第一步”,也是中国制造业向高精尖领域突破、加快转型升级的“一飞冲天”。
“伴随着电动化和智能化的技术变革,新冒出来很多的竞争对手。因为在技术的变局当中,很多增量的零部件与传统的零部件相关性是在降低的,甚至于无相关性,在这种情况下新进入者也非常多,这些对传统的格局是一个打破。主机厂自己想做的东西越来越多,所以现在的格局是新进入者、传统的零部件公司和主机厂三方混战。”前博世中国总裁陈玉东在接受第一财经记者采访时说道。
国家邮政局数据显示,2023年,国家邮政局加快农村寄递物流体系建设,联合中央财办等部门印发指导意见,启动农村寄递物流体系建设三年行动,实施“一村一站”工程,累计建成1267个县级公共寄递配送中心、28.9万个村级寄递物流综合服务站和19万个村邮站。邮快合作和农村客货邮融合发展,邮快合作建制村覆盖率超70%,新增交邮联运邮路1300余条,农村邮路汽车化率同比提升9个百分点。