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斐济是共建中国同太平洋岛国命运共同体的重要实践方，支持“三大全球倡议”并加入“全球发展倡议之友小组”，是共建“一带一路”的重要合作伙伴。着眼未来，中方愿继续同斐济推动构建人类命运共同体，为两国人民带来更多切身福祉：中斐要成为发展繁荣的共同体。追求美好生活是各国人民的共同愿望，实现发展改善民生是中斐两国的共同目标。中斐签署了共建“一带一路”合作谅解备忘录和推动落实全球发展倡议的谅解备忘录。近年来，两国经贸合作取得丰硕成果。中国援斐济菌草技术示范中心、中斐友谊桥、苏瓦多功能体育馆等成为两国高质量共建“一带一路”合作的靓丽名片。中国将继续把共建“一带一路”与《蓝色太平洋2050战略》对接，在全球发展倡议框架下不断打造中斐务实合作的新亮点。我们坚信，发展成果应更多更公平惠及各国人民，只有各国人民都过上好日子，世界繁荣才能持久。中斐要成为和平安全的共同体。面对百年未有之大变局，中斐是维护世界和平的重要力量。中国是派遣维和人员最多的安理会常任理事国和联合国第二大维和摊款国，斐济是人均维和贡献最多的国家。中斐同为发展中国家和亚太国家，始终坚持独立自主、不干涉内政、反对霸权强权，共同践行真正的多边主义，倡导以和平方式解决国际争端，呼吁应对气候变化、核扩散等全球性问题，携手推动构建更加公平公正的国际新秩序。我们坚信，每个国家都在全球多极体系中有自己的位置，都能发挥应有的作用，世界多极化进程应更加平等、更加有序。中斐要成为开放包容的共同体。文明没有优劣、高下之分，价值观不应成为政治工具，更不能变成对抗武器。中斐同为多民族国家，深知尊重文明多样性、加强文明交流互鉴的重要性。我们生活在同一个地球村，各国应该相互尊重，和平共处，夯实各国关系发展的民意基础，促进各国人民相知相亲，共同推动人类文明实现创造性发展，不应该以邻为壑，构筑“小院高墙”，搞封闭排他的“小圈子”。我们坚信，吹灭别人的灯，并不会让自己更加光明；阻挡别人的路，也不会让自己行得更远。
记者在采访中了解到，有平台为了吸引客源发放的优惠券，最终也都转嫁到了司机身上。刘师傅是“曹操出行”的签约司机，不久前，一个距离40公里左右的订单，抽成后他只收到73.89元。“均下来每公里1.8元，但平台显示抽成比例只有21.6%。我一问乘客，才知道他领了优惠券，这种低价订单越来越多，岂不是意味着平台的折扣最终还是让司机来承担？”
比如，黑龙江大庆坚持“油头化尾”发展方向，打通石油精深加工产业链，着力打造世界一流石化产业集群。又如，山西吕梁近年来在做大做强做优传统产业的基础上，推进大数据、新材料、新能源等新兴产业发展壮大，改变“一煤独大”的格局。再如，福建龙岩永定区开展废弃矿山生态修复示范工程建设，在煤矸石清运后的土地上因地制宜种树或修复成耕地，推动矿山复绿、点绿成金。实践证明，只有全面、充分考虑各资源型地区的发展水平、条件和要素禀赋，注重盘活、用好现有资源，放大优势、转化劣势，扬长避短、破立结合，转型发展才能少走弯路、减少阵痛、蹄疾步稳。
数字化广泛应用，为服务业改善消费体验提供了契机。在李勇坚看来，服务业数字化转型更难于制造业，需要在政策上予以更大力度支持。要把扩大服务消费作为扩大内需的重要抓手，“通过政产学研合作，提炼出服务业数字化的共性特征、工具和逻辑，编制出对各方具有实用价值的服务业数字化转型指南，从而为服务业数字化转型提供更多的支撑，更好地促进服务消费。”(记者 敖蓉)