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东方金诚高级分析师冯琳告诉第一财经，地方债的发行能够为地方基础设施建设项目、民生保障等提供资金，起到稳定经济社会运行的作用。尤其在当前土地市场下滑导致地方财政收支压力较大，以及对地方隐性债务的严监管导致城投新增融资受到约束的情况下，发行地方债更成为地方政府保持基建投资增速继续处于较高水平、稳定宏观经济运行、对冲房地产行业低迷对地方政府财政收支影响的重要途径。
“不会播也没关系，孵化运营博主会教你思路。”常楠从零基础开始学做校园学习型博主，用半个月时间学习拍摄校园生活、学习日常、对着镜头分享考研复习心得，白天没课就拍校园日常生活，晚上就拉上室友一起拍搞笑日常，周末就和女朋友拍情侣甜蜜日常，其间还对标爆款账号，分析人设及粉丝画像、作品赞藏比、发布时间、更新频率，“还要思考总结如何为自己营造学业、恋爱、社交三不误的人设”。
据黑龙江网消息，1月11日，记者从哈尔滨工业大学了解到，哈工大已全面开放校园，随着寒假假期来临，来哈尔滨赏冰乐雪的游客日益增多，为进一步积极响应社会期望，哈工大将在1月12日至2月29日开放校园暖廊、图书馆、14850平方米“巨大”滑冰场和部分食堂等平时不对外开放区域，快来看哈工大对游客朋友们的花式宠溺。
在1月16日国务院新闻办公室举行的新闻发布会上，交通运输部副部长李扬介绍了2024年春节假期路网预测情况。总体来看，今年春运路网流量在去年高位运行的基础上，将继续攀升并持续高位运行。一是超大流量特征明显。预计春运期间，公路网日均流量和单日峰值流量将均创历史新高，全国高速公路日均流量将达3720万辆，比去年同期增长7.5%；整个春运流量的峰值将出现在春节假期的最后一天（2月17日，正月初八），高速公路流量峰值将达6520万辆，客车流量峰值将达6270万辆，小客车流量峰值将达6230万辆。二是跨省出行特征突出。春运期间人员流动密集，务工流、探亲流以及物流叠加，春运前期和后期跨省、跨区域长距离出行比例较平日将明显增长。三是自驾出行成为绝对主流。今年春节假期周期长，预计春运期间自驾出行比例将创新高，小客车占客车比例预计超过99%。四是高位运行持续春运全程。春运40天，时间跨度大，路网流量处于较饱和状态运行的时间长。五是高峰时段路网承压较重。尤其是在节前返乡和节后返程的高峰时段，大流量路段将会出现明显的缓行拥堵。