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在武威市陇原公司的矿区里，300多名职工正干得热火朝天，而在一年多前，这里只有陈旧的设备。刚到陇原公司时，武威市中级人民法院法官宋明霞心里五味杂陈，“因不良债务，采矿证在外省被扣押；长时间未发工资，职工们停产停工……公司当时已几近破产。”她联合律师事务所，协调省、市、县三级职能部门，先后完成复产、债权审核认定、召开债权人大会等监督工作。企业盘活了，职工们的工作保住了。
在1月16日国务院新闻办公室举行的新闻发布会上，交通运输部副部长李扬介绍了2024年春节假期路网预测情况。总体来看，今年春运路网流量在去年高位运行的基础上，将继续攀升并持续高位运行。一是超大流量特征明显。预计春运期间，公路网日均流量和单日峰值流量将均创历史新高，全国高速公路日均流量将达3720万辆，比去年同期增长7.5%；整个春运流量的峰值将出现在春节假期的最后一天（2月17日，正月初八），高速公路流量峰值将达6520万辆，客车流量峰值将达6270万辆，小客车流量峰值将达6230万辆。二是跨省出行特征突出。春运期间人员流动密集，务工流、探亲流以及物流叠加，春运前期和后期跨省、跨区域长距离出行比例较平日将明显增长。三是自驾出行成为绝对主流。今年春节假期周期长，预计春运期间自驾出行比例将创新高，小客车占客车比例预计超过99%。四是高位运行持续春运全程。春运40天，时间跨度大，路网流量处于较饱和状态运行的时间长。五是高峰时段路网承压较重。尤其是在节前返乡和节后返程的高峰时段，大流量路段将会出现明显的缓行拥堵。
2024年元首外交开局，习近平主席本周和多位外国领导人会见会谈。在会见比利时首相时，习主席说，中欧之间要架更多的“桥”。10年前，习主席访问比利时期间在布鲁日发表过一篇精彩演讲，其中有关“桥”的生动阐述令人印象深刻。布鲁日就是“桥”的意思，习主席当时说，桥不仅方便了大家的生活，同时也是沟通、理解、友谊的象征。中欧之间理应架起友谊与合作之桥。本周，习主席还与马尔代夫总统会谈，双方也谈到中马友谊大桥，这已经成为两国友谊的象征，而共建“一带一路”本身也是双方加强合作的桥梁。
西方经济学中的凯恩斯学派虽然也承认市场失灵，主张政府干预，但在理论上，自由市场主义和凯恩斯学派的哲学观点都是二元论的，都把政府与市场看作平行对立的关系。在实践中，多党政治体制下的政府干预从来都被打折扣，或根本难以推行，政府与市场始终是两张皮。而中国特色社会主义政治经济学破解了这个经济学的世界性难题，从辩证统一的视角认识政府与市场的关系，这些认识显著不同于西方主流经济学的二元对立思维，其理论创新和实践创新就在于，依据科学社会主义和党的建设理论，把党统领各方的政治优势、思想优势、制度优势、组织动员优势、人才优势引入经济领域，在坚持党的集中统一领导下，使市场在资源配置中起决定性作用、更好发挥政府作用，从而能够把有效市场和有为政府有机统一起来。