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职业偏见虽然较为广泛存在，但这些刻板印象却是可以逐步改变的。近年来，越来越多的技术工人赢得了事业上的成功与荣誉，比如获得“刮腻子”世界冠军、展现工匠精神的“大国工匠”。这些优秀的技术工人向外界证明，“三百六十行，行行出状元”。只要在自己的专业领域潜心耕耘，就能创造优异的成绩，进而消除一些人的偏见，进一步优化蓝领的职业环境。
加拿大蒙特利尔华侨华人促进中国和平统一联盟在声明中指出，“台独”与台海和平水火不容，与台湾同胞利益福祉背道而驰。该联盟呼吁民进党内有识之士顺应主流民意，求和平、护民生，抛弃“台独党纲”；呼吁广大台湾同胞和在野党派团结一致，坚决反对“台独”分裂图谋，反对挟洋谋“独”，反对将台湾地区带入兵凶战危；呼吁推动两岸关系重回和平发展正轨，维护台海和平稳定和自身安全福祉。
意大利政府则给予Midsummer逾两亿欧元赠款，并提供应用场景，以换取产能落地。Midsummer位于意大利的工厂将于今年一季度投产，目前规划的产能是200兆瓦，意大利政府的赠款可以覆盖工厂八成的投资额。该股东告诉记者，铜铟镓硒电池目前正处在需要通过规模化生产降低成本的阶段，加之欧盟电价较高，有消化更高成本组件的空间。“而Midsummer很快会在法国落地产能”。
在1月16日国务院新闻办公室举行的新闻发布会上，交通运输部副部长李扬介绍了2024年春节假期路网预测情况。总体来看，今年春运路网流量在去年高位运行的基础上，将继续攀升并持续高位运行。一是超大流量特征明显。预计春运期间，公路网日均流量和单日峰值流量将均创历史新高，全国高速公路日均流量将达3720万辆，比去年同期增长7.5%；整个春运流量的峰值将出现在春节假期的最后一天（2月17日，正月初八），高速公路流量峰值将达6520万辆，客车流量峰值将达6270万辆，小客车流量峰值将达6230万辆。二是跨省出行特征突出。春运期间人员流动密集，务工流、探亲流以及物流叠加，春运前期和后期跨省、跨区域长距离出行比例较平日将明显增长。三是自驾出行成为绝对主流。今年春节假期周期长，预计春运期间自驾出行比例将创新高，小客车占客车比例预计超过99%。四是高位运行持续春运全程。春运40天，时间跨度大，路网流量处于较饱和状态运行的时间长。五是高峰时段路网承压较重。尤其是在节前返乡和节后返程的高峰时段，大流量路段将会出现明显的缓行拥堵。