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入行40多年来,陆庆东带过6个徒弟,当年的上海时装公司工厂里有几百个裁缝,然而所有人加起来,目前从事服装行业的人,只余他一个。“我们这一代人大多是宁波红帮裁缝的后代,已经五六十岁,不少人都回乡了。学这行不容易,关键要坐得住,这根针要捏得牢。等我们老了,做不动了,谁来做这个行当?它的传承是很吃力的一个问题。”他期待,电视剧的热播能带动更多人关注红帮裁缝,把凝聚几代人心血的手艺传承下去。
上汽安吉物流于2022年上半年在江南造船厂订购2艘7600车位和3艘7800车位的双燃料汽车运输船,并与中远海运特运等合资成立汽车供应链公司;2023年,奇瑞集团联合芜湖造船厂在山东威海打造汽车运输船建造基地——奇瑞芜船威海绿色海工科技产业基地,将批量建造6000车位汽车运输船、8万吨级巴拿马型散货船等主导产品……
福建省总工会在全省示范性工会驿站普遍设置“一平米学习角”,配备工人报刊图书、有声读物,帮助户外劳动者利用碎片时间进行高效“悦读”;开展“一平米主题宣讲”,推动全省千名劳模工匠千场“微宣讲”进驿站,打造二三条板凳、三五个职工就能开讲的“驿站微课堂”;开展“一平米主题研学”,通过读书沙龙、主题征文、知识竞答等形式,营造“春风化雨、润物无声”的浸润式学习氛围。
前些年,快递柜的美好前景,引得顺丰、邮政等物流巨头纷纷入局,很快有了丰巢、速递易、创赢联盟等代表性企业。发展初期,为了培育消费习惯,这些企业在风投的助力下,通过烧钱换市场、换规模。如今,资本潮水退去,快递柜的收入主要就靠快递员的寄存费、用户的超时费和柜体广告费。而快递柜的成本却包括柜体、场地租金、设备折旧、维护管理费用等。微薄的收入与运维成本相比,简直是杯水车薪。眼看快递柜深陷客户不买账、难见盈利的尴尬境地,近两年已经少有风投加码快递柜行业。