李修文在近年来完成《山河袈裟》《致江东父老》《诗来见我》等非虚构作品后，又一次以长篇小说《猛虎下山》回到虚构领域。小说起始就揭开镇虎山下的炼钢厂面临着山上老虎出没的危险，山下生产线上的工人们遭遇下岗的风险，人到中年的炉前工刘丰收绝地反击主动请缨上山打虎，以抵御下岗危机……李修文以富有想象力的文字描述人与虎的周旋，以环环相扣的情节展开人与人之间的关系：上级与下级的关系、工人与同事的关系、家庭内部的夫妻关系等，最终揭示在不同境遇中的复杂人性。

      2023年9月，中国人寿集团旗下国寿投资公司与广西交通投资集团就“国寿投资—南崇铁路绿色债权投资计划”签署落地协议，签约规模50亿元。记者在采访中了解到，南宁—崇左—凭祥铁路是广西首条自建高速城际铁路，由广西交通投资集团投资建设，未来可与河内—万象—曼谷—吉隆坡—新加坡相通，形成中国通往东盟的重要国际运输通道，对提升广西与东南亚等地区的互联互通水平，加快西部陆海新通道建设具有重要意义。截至2023年6月，国寿投资公司累计签约规模超7300亿元，管理资产规模超4700亿元，已成为国内专注另类投资的大型保险资管公司。环球体育app体育

      在翟天昶看来，越来越多优质的进口水果生鲜产品，以更低的价格走上百姓餐桌，主要得益于中国持续扩大开放的战略举措。特别是中国加入《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)以来，产业链供应链联系更加紧密，区域贸易成本得到了大幅降低，有效弥补供需的缺口，推动农产品的多元化供给，利于进一步降低进口水果、生鲜的价格。环球体育app体育

      在1月16日国务院新闻办公室举行的新闻发布会上，交通运输部副部长李扬介绍了2024年春节假期路网预测情况。总体来看，今年春运路网流量在去年高位运行的基础上，将继续攀升并持续高位运行。一是超大流量特征明显。预计春运期间，公路网日均流量和单日峰值流量将均创历史新高，全国高速公路日均流量将达3720万辆，比去年同期增长7.5%；整个春运流量的峰值将出现在春节假期的最后一天（2月17日，正月初八），高速公路流量峰值将达6520万辆，客车流量峰值将达6270万辆，小客车流量峰值将达6230万辆。二是跨省出行特征突出。春运期间人员流动密集，务工流、探亲流以及物流叠加，春运前期和后期跨省、跨区域长距离出行比例较平日将明显增长。三是自驾出行成为绝对主流。今年春节假期周期长，预计春运期间自驾出行比例将创新高，小客车占客车比例预计超过99%。四是高位运行持续春运全程。春运40天，时间跨度大，路网流量处于较饱和状态运行的时间长。五是高峰时段路网承压较重。尤其是在节前返乡和节后返程的高峰时段，大流量路段将会出现明显的缓行拥堵。环球体育app体育（撰稿：云奇玲）