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前段时间，公司收到一笔来自海外老客户的意向订单。“客户给的价格很不错，但要求的生产周期非常紧张，比平常缩短10%，而且对品质和做工要求高。”俞思行说，一般情况下，这样的单子咬咬牙都要接下。但安排了生产计划却发现，想要“吃”下订单，至少要120名缝制熟练工人，但公司当时的熟练工不足百名。“权衡再三，我们还是无奈放弃了这些订单。”
“指尖上的形式主义”，是形式主义问题在数字化背景下的变异翻新，也是加重基层负担的主要表现之一。这在一定程度上表明，“四风”问题具有顽固性反复性。纠治“指尖上的形式主义”，既要注重治标，如《意见》提出“不得强制要求定期登录”“不得脱离工作实际强制要求打卡接龙、即时响应”“不得简单以工作留痕代替实际工作成效评价”；更要注重治本，着眼于相关乱象及可能出现的变种，探索建立常态化监管措施和长效机制。标本兼治，把“当下改”与“长久立”结合起来，瞄准形式主义官僚主义之弊，对症施策、精准发力，方能做到真减负、见真效。
2023年，国家邮政局会同工业和信息化部实施快递业和制造业融合发展“5312”工程，大力发展“线边物流”、仓配一体和供应链管理等业务，目前全国已累计打造1900余个快递业服务制造业业务收入超百万元项目。与此同时，冷链基础设施加快建设，快递业服务供应链能力更强，目前全国累计建成冷链转运中心83个、冷链仓351个，投入冷链车辆3800余辆。
522.1万辆——日前，海关总署公布2023年中国汽车出口量，这一数字较上一年同比增长57.4%。同时，包括电动载人汽车在内的“新三样”出口首次突破万亿元大关，为中国出口增添强劲动能。中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)日前发布的2023年数据显示，中国有望成为全球汽车出口第一大国。支撑出口规模持续扩大的，是中国汽车产业持续推进的科技创新，屡创新高的产销量是全球市场与消费者的认可。