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赵楠表示,约35%的超预期增长,反映出中国民航业走出疫情低谷、一路上扬的韧性:2023年一季度开局良好,单月旅客运输量从4000万人次升至4500万人次。二季度市场需求持续高涨,单月旅客运输量均超过5000万人次,恢复至2019年同期的96.3%。三季度依托暑运,7、8月两个月旅客运输量超2019年同期水平,连续创历史新高。四季度,整体恢复水平维持在2019年同期的九成以上。
俗话说,思想一懒惰,头脑就贫乏,工作就平庸。思想上的懒惰相较于行动上的懒惰更具有隐蔽性,固守旧的思维理念、老的套路办法正是懒汉思想的典型表现。工作上因循守旧、墨守成规,只会机械地照搬上级决策指示,不愿动脑筋、不善于思考、不去想问题,缺乏新思路、新点子、新办法,从而对新知识缺乏敏锐性,进一步丧失独立思考能力,遇到矛盾明哲保身,碰到困难不思破解。懒汉思想容易导致形式主义、官僚主义作风,造成用会议贯彻会议、用文件落实文件、用讲话传达讲话的惯性做法。有懒汉思想的领导干部,群众的满意度自然不会高,更是无法担当民族复兴大任。
刘洋表示,南沙发展具有区位优势、政策优势、空间优势、宜居优势。作为粤港澳大湾区的几何中心,南沙1小时半径内覆盖大湾区约4000万人口,是联通湾区东西两岸、推动广深“双城”联动的桥头堡,也是深化广东与香港、澳门合作的排头兵,是我国塑造国际合作和竞争新优势的前沿枢纽地区。随着《南沙方案》的出台,一系列优惠政策和重大平台极大提升了南沙对企业与人才的吸引力。
作为表征A股市场高股息资产的代表性指数之一,上证红利指数选取在上交所上市的现金股息率高、分红比较稳定、具有一定规模及流动性的50只证券作为指数样本。数据显示,上证红利指数2024年初至今累计上涨2.50%,同期上证指数下跌3.12%,双方收益率差距5.62个百分点。此前的2023年,上证红利指数上涨2.67%,收益率超过同期上证指数6.37个百分点,超过同期深证成指16.21个百分点。