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在1月16日国务院新闻办公室举行的新闻发布会上，交通运输部副部长李扬介绍了2024年春节假期路网预测情况。总体来看，今年春运路网流量在去年高位运行的基础上，将继续攀升并持续高位运行。一是超大流量特征明显。预计春运期间，公路网日均流量和单日峰值流量将均创历史新高，全国高速公路日均流量将达3720万辆，比去年同期增长7.5%；整个春运流量的峰值将出现在春节假期的最后一天（2月17日，正月初八），高速公路流量峰值将达6520万辆，客车流量峰值将达6270万辆，小客车流量峰值将达6230万辆。二是跨省出行特征突出。春运期间人员流动密集，务工流、探亲流以及物流叠加，春运前期和后期跨省、跨区域长距离出行比例较平日将明显增长。三是自驾出行成为绝对主流。今年春节假期周期长，预计春运期间自驾出行比例将创新高，小客车占客车比例预计超过99%。四是高位运行持续春运全程。春运40天，时间跨度大，路网流量处于较饱和状态运行的时间长。五是高峰时段路网承压较重。尤其是在节前返乡和节后返程的高峰时段，大流量路段将会出现明显的缓行拥堵。
习近平总书记在2023年全国两会期间参加江苏代表团审议时提出：“上有天堂下有苏杭，苏杭都是在经济发展上走在前列的城市。文化很发达的地方，经济照样走在前面。可以研究一下这里面的人文经济学。”什么是人文经济学，为什么要构建人文经济学，我们要构建什么样的人文经济学，如何建构中国人文经济学的自主知识体系？这些都是值得我们深入思考的问题。
胸中有丘壑，凿石堆山河。对党忠诚是具体的、实践的，与为党分忧、为党尽责、为党奉献是不可分的。应乐于担大义，始终把党和人民的利益放在第一位，胸怀“国之大者”，埋头苦干实干；保持共产党人的高风亮节，淡泊名利，勤勉奉献；慎用手中权力，“捧着一颗心来，不带半根草去”。应勇于克险关，明知山有虎、偏向虎山行，敢于接烫手山芋、钻矛盾窝。应善于挑重担，善作善成，像谷文昌那样拿出“不制服风沙，就让风沙把我埋掉”的气魄，将灾害肆虐的荒岛变成粮果丰收的宝岛；像李保国那样使出“你的幸福我包了”的硬功，让群众过上富裕生活；像黄大年那样立下“振兴中华，乃吾辈之责”的壮志，为“巡天探地潜海”领域填补多项技术空白。
眼下，落坡岭水库库区水位已经排空，几台挖掘机正在清淤作业。刘振华说，这是水库运行以来首次清淤。按照北京恢复重建总的思路和北京市水务局要求，水库灾后重建第一阶段目标是基本功能恢复，2024年汛期前完成清淤、危险边坡治理、闸门安装和更换等工作，实现安全度汛。第二阶段是功能提升，包括研究和论证珠窝水库和落坡岭水库大坝有没有加高的可能，提高防洪标准，全面提升水库信息化、自动化、智能化水平。