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据了解,在外送电量中,新疆2条特高压直流外送通道发挥了主动脉作用。截至2023年底,昌吉—古泉±1100千伏特高压直流输电工程的外送电量已经达到2484.58亿千瓦时,而哈密南—郑州±800千伏特高压直流输电工程则达到3575亿千瓦时,占总外送电量的八成以上。其中,昌吉—古泉±1100千伏特高压直流输电工程连续两年突破600亿千瓦时,年输送电量连续三年居全国特高压工程首位。
港珠澳大桥、广深港高铁、深中通道等基础设施“硬联通”,“轨道上的大湾区”建设加速推进;“港澳药械通”、粤港互设“跨境通办”服务专窗、“粤澳社保一窗通”等政策措施先后落地,规则机制“软联通”不断深化;《横琴粤澳深度合作区总体发展规划》《前海深港现代服务业合作区总体发展规划》等文件陆续发布,粤港澳大湾区政策体系不断完善……粤港澳大湾区勇立潮头,高质量发展不断取得新的成效,迸发巨大发展活力,为香港、澳门融入国家发展大局提供更加广阔的发展空间。
3.甘肃省天水市盲目举债上马“有轨电车”项目造成巨大资金浪费。2018年以来,天水市通过PPP模式,规划投融资90亿元建设“有轨电车”一期和二期工程。2020年5月1日,一期工程建成并正式运营。同年11月,二期工程正式开工,并同步实施羲皇大道提升改造工程,计划3年建成。目前,由于资金投入不到位,二期工程实际进度仅过半,“有轨电车”这一“民心”工程成了建也没钱建、拆也不能拆的“闹心”工程。一期工程运营以来,年运载乘客仅约80万人次,收入160万元,年运营成本约4000万元,运营亏空主要来自财政补贴和运营主体自筹。同时,由于未考虑沿线河道蓄水问题,导致一期工程存在潜在地质风险,二期工程及羲皇大道提升改造进展缓慢造成交通拥堵,给群众出行和生产生活造成较大影响。
据介绍,该项目将依托暨南大学会计学科专业力量开展培养。首期于2022年7月开班,三地行业共选拔了50名(广东31名、香港15名、澳门4名)专业性强的行业年轻骨干,进行为期一年半的培养,将聚焦“专业化、国际化、创新型、复合型”人才标准,立足高素质“湾区通”专才,打造大湾区一流会计高端人才队伍,构建大湾区行业融合发展智库,以人才协同发展推动大湾区会计行业要素流通、信息共享、业务融合。