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据报道,名为“比亚迪探索者1号”的这艘运输船将每次运输约7000辆汽车。据造船厂所有者中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司(中集集团)称,这是中国建造的第一艘专门用于国产电动汽车出口的汽车运输船。比亚迪向这家位于烟台的造船厂订造了多达8艘汽车运输船,总价近50亿元人民币。这家总部位于深圳的公司以自己的名字命名运输船,这在汽车行业并不多见。运输船上印有大大的比亚迪标志。不过,根据中集集团微信公众号发布的消息,比亚迪是通过佐迪亚克海运公司租用这艘运输船的。
抓好“美丽系列”建设,实现生态惠民利民为民。“环境就是民生,青山就是美丽,蓝天也是幸福。”从“求生存”到“求生态”,从“盼温饱”到“盼环保”,人民群众对优美的生态环境的需求越来越迫切。坚持走生态优先、绿色发展之路,让老百姓吃得放心、住得安心,为老百姓留住鸟语花香的田园风光,既是让群众共享发展成果的必然要求,也是增进民生福祉的题中应有之义。新时代新征程,我们要牢固树立绿水青山就是金山银山的理念,坚持生态惠民、生态利民、生态为民,把优美的生态环境作为一项基本公共服务,把解决突出生态环境问题作为民生优先领域,着力推进美丽蓝天、美丽河湖、美丽海湾、美丽山川建设,驰而不息,久久为功,打造美丽中国先行区、美丽城市、美丽乡村,建设生态美、产业兴、百姓富的美丽中国。
“说起海南,大家首先映入眼帘的就是一路踏歌、非常美丽的海岛风光。这些年,海南已成为所有剧组的梦想之地。天气对剧组来说,是非常大的制约因素。而海南得天独厚的气温条件给剧组了提供天然保障。”浙江影视集团董事长兼总经理张晓晖提议,探索建立跨省协拍联动机制。“协拍首先是可以信息共享,通过浙江、海南两省的协拍信息共享和资源互补,还可以对接全国各地影视剧组实现规范化管理,避免同质化竞争和资源浪费。”在他看来,打造这样的协拍体系,也是电影工业化发展的必然要求。
昨天,北京大学首都发展新年论坛(2024)暨京津冀协同发展战略实施十周年研讨会在北京大学召开。会上,北京大学首都发展研究院发布了《京津冀协同创新指数2023》。《指数》从三个空间层面分别构建了京津冀协同创新指数,重点分析2013—2022年京津冀协同创新指数发展趋势。结果表明,2013—2022年,京津冀协同创新指数从100增长到297.6,年均增速为12.9%,京冀、津冀间创新指数的相对差距缩小,京津冀协同创新成效显著。