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2023年,南水北调集团加快推进南水北调后续工程规划建设,深度参与《南水北调工程总体规划》修编,东中西三线后续规划逐渐明朗:东线北延巩固提升可研编制基本完成,组织开展东线二期可研深化和分期方案研究;中线引江补汉工程进入全面施工阶段;西线工程上线调水40亿立方米方案形成共识,力争尽快开工建设。此外,2023年,中国南水北调集团还积极参与国家水网构建,加快拓展涉水主业,加大科技创新力度。
“2024年要扎实做好粮食和物资储备各项工作,通过强化粮食产购储加销协同保障、打好粮食监管执法考核组合拳、加大储备基础设施建设力度、加强科技创新和信息化应用等,牢牢守住国家粮食安全底线,持续增强国家储备实力,不断提高应对各种极端情况的能力,为经济社会高质量发展提供有力保障。”刘焕鑫表示。据了解,南疆农副产品集散中心项目投资约10亿元,分三期建设,规划总建筑面积18.81万平方米,占地面积500亩。主要包括功能交易区(商铺),保鲜冷藏库,冷冻库,信息、检疫、电子商务及配套中心,零售交易区,食品加工功能区,生活服务区。该项目将根据后期招商引资、业态规划、合作经营及运营管理实际情况,结合市场需求实际对规划设计、功能布局做适当调整。
就业帮扶车间的另一头,46岁的邝积连正专注地给玩具喷漆上色。两年前,他家里生活垃圾随处可见,床边是东倒西歪的酒瓶子,被子也卷成一团。在大家眼里,他就是个整日在家睡觉、酗酒的懒汉。父母双亡,没有妻儿,一人户没有压力,面对亲戚朋友以及罗旺彬的多次劝说,邝积连总是反驳说:“老板都是骗人的,打工对我来说没有用。”
据报道,名为“比亚迪探索者1号”的这艘运输船将每次运输约7000辆汽车。据造船厂所有者中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司(中集集团)称,这是中国建造的第一艘专门用于国产电动汽车出口的汽车运输船。比亚迪向这家位于烟台的造船厂订造了多达8艘汽车运输船,总价近50亿元人民币。这家总部位于深圳的公司以自己的名字命名运输船,这在汽车行业并不多见。运输船上印有大大的比亚迪标志。不过,根据中集集团微信公众号发布的消息,比亚迪是通过佐迪亚克海运公司租用这艘运输船的。