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董忠云建议，要继续优化对外开放制度，推动与其他国家和地区的互联互通，放宽外资进入我国资本市场的限制，为外资提供更多的市场准入机会，让外资“进得来”。同时，深化资本市场改革，通过加强信息披露监管，提高市场透明度；引导上市公司加大现金分红力度，提升上市公司回报投资者能力；严格退市制度，畅通退市渠道，促进风险类公司出清等方式，为外资提供清晰、稳定、可预期的市场环境，让外资“留得住”。
国务院发展研究中心市场经济研究所研究室副主任、研究员漆云兰在接受中新社国是直通车采访时指出，在美容美发、美体健身、教育培训、洗车等消费领域，预付式消费已经成为比较通行的一种交易方式和消费方式。这种消费方式为消费者提供了更优惠的价格，但同时确实存在很多问题，比如办卡后降低服务质量，关门停业前促销并卷钱跑路，使用规则不透明引发的纠纷等等。
当下，城市公共交通的市场已经发生了长期性的改变，公交行业的可持续发展面临新的挑战。小汽车的低成本拥有和使用，共享电单车的普及化以及“网约”交通等个体化的出行方式，都稀释了公交的客流，挤压了公交的生存空间。一些地方公交出现了经营困难等情况，也在一定程度上影响了市民出行。不过，无论是从现实还是从长远看，无论是从国内还是从国外看，公交仍然是城市交通运输的主力军。因此，各地要因地制宜，守正创新，做优“公交优先”。
崇明种植藏红花到目前为止有四十多年的历史，早在1965年，上海市药材有限公司就开始着手进行引种试验。当时主要集中在原上海县种植藏红花，后来随着城市化进程逐步迁移到南汇、崇明等区域，最后在崇明扎根。1979年上海大规模从海外成功引种藏红花球茎，国内就此开始了藏红花培育种植。目前，崇明是中国藏红花最大规模产区之一。