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“师傅，付好了，您那里收到了多少钱？”近日，记者调查网约车行业抽佣现象，结算车费时与司机手机上的收款界面核对，结果让人大吃一惊——记者通过高德地图下单，系统显示订单被派发给方舟行平台的司机。单程共计11.77公里，用时35分钟，共支付车费40.2元，司机实收金额仅23元。也就是说，4成以上的费用都被平台收取。
“水团”横行，原因主要有三点。首先，主办方或演出方看准了国内普通观众的乐团资质鉴别力不足，进入国内市场时翻译有意混淆，说白了就是欺负观众“不懂行”；其次，随着国内古典乐爱好者的增多，大家有了新年进音乐厅欣赏高雅音乐的习惯，极速上升的市场需求和相对小的供给，给了“水团”可乘之机；再次，相关部门对于演出方的资质及宣传方面的审核问题，给了“水团”挣快钱的机会。
据测算，今后进出南京港船舶的吃水将从11.36米提升至11.6米，海轮单航次可多装载3000吨至5000吨货物，每年可为企业节约物流成本4000万元(人民币，下同)至5000万元。未来，进出南京港船舶最大吃水将逐步提升至11.8米，以加快沿江港口功能优化和转型升级，持续释放12.5米深水航道黄金效能。(完)
杜红梅说，回头客挺多，但总体生意在2017年开始变差。彼时强调线上线下融合的“新零售”浪潮正从杭州掀起并迅速向全国蔓延。“菜市场人流大不如从前了，得靠线上弥补一些。过去我和老公两个人都忙不过来，一个摊位上得有一二十人围着买菜。种植成本也逐年增加，地租从十年前的每亩900元一直涨到现在每亩2000元。”