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“蹭热点”的背后，要多一些“冷思考”。作为“零售之刃”的信用卡赛道在近年来的表现并不如意，存量业务承压且仍在不断收缩，行业不良抬头、增长乏力。从行业赛道看，2023年上市银行半年报数据显示，不少品牌信用卡贷款增速放缓，叠加一些银行甚至取消信用卡部门，零售金融主角的光环渐趋黯淡。从行业外部看，互联网平台机构同样也能满足用户借款需求，替代产品越来越多，从侧面反映出信用卡“暴利”时代已过，存量市场竞争激烈。
2022年1月27日上午，湖南省十二届纪委二次全会现场播放警示教育片《忠诚与背叛2021》。片长60分钟，讲述了湖南12名落马省管干部背后的故事，给现场党员干部再次敲响警钟。在片中，唐军声泪俱下。她35岁就当上了县长，是当时全省最年轻的县长之一。“只要稳稳地走下去，应该会有一个比较好的前途。”但唐军选择了给仕途按下“加速键”，用的是搞团团伙伙、拉帮结派的方式。以至于，“圈子”里的人相继案发后，唐军失魂落魄、草木皆兵。在案发前，她及时主动投案，积极配合组织调查，主动上交违纪违法所得。
在1月16日国务院新闻办公室举行的新闻发布会上，交通运输部副部长李扬介绍了2024年春节假期路网预测情况。总体来看，今年春运路网流量在去年高位运行的基础上，将继续攀升并持续高位运行。一是超大流量特征明显。预计春运期间，公路网日均流量和单日峰值流量将均创历史新高，全国高速公路日均流量将达3720万辆，比去年同期增长7.5%；整个春运流量的峰值将出现在春节假期的最后一天（2月17日，正月初八），高速公路流量峰值将达6520万辆，客车流量峰值将达6270万辆，小客车流量峰值将达6230万辆。二是跨省出行特征突出。春运期间人员流动密集，务工流、探亲流以及物流叠加，春运前期和后期跨省、跨区域长距离出行比例较平日将明显增长。三是自驾出行成为绝对主流。今年春节假期周期长，预计春运期间自驾出行比例将创新高，小客车占客车比例预计超过99%。四是高位运行持续春运全程。春运40天，时间跨度大，路网流量处于较饱和状态运行的时间长。五是高峰时段路网承压较重。尤其是在节前返乡和节后返程的高峰时段，大流量路段将会出现明显的缓行拥堵。
杜逸轩的同班女生曹扬洋喜欢刷有关国风穿搭的短视频。前不久，她看到一名自称“女大学生”的国风穿搭博主。该博主发布的短视频画面，很多时候背景是上铺下桌的宿舍环境，内容均系自拍，全脸被手机遮挡，对镜展示不同款式的旗袍。对于这些服装，博主介绍有“纯欲风”“狐仙风”“露点风”，还称“＋vx(加微信)”可私聊下单。“总在夜里11点至凌晨3点之间直播，也是在‘打视觉擦边球’。”曹扬洋说。