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在广东省深圳市罗湖插花地智慧社区,整个社区有约50万个传感器,像“神经末梢”一样实时捕获、收集信息,形成一张多维的感知网,将物业管理工作模式从传统的“被动巡查”升级为“主动上报”,实现从“人找事”到“事找人”的转变。例如,一旦地下室一氧化碳浓度超标,排风扇会自动打开;无须多方协调,系统便能实时分配社区工单,调动附近管理人员……这些设备联动指令都来自社区智慧运营决策中心。
高质量的转移载体也不可或缺。商务部有关负责人介绍,中国将培育加工贸易梯度转移重点承接地、加工贸易承接转移示范地、国家加工贸易产业园等载体,并通过地方政府专项债券支持符合条件的梯度转移载体项目;同时,完善加工贸易梯度转移对接合作机制,优先支持中西部和东北地区符合条件的地方设立保税监管场所,引导支持加工贸易产业向上述地区梯度转移。(本报记者 汪文正)
在1月16日国务院新闻办公室举行的新闻发布会上,交通运输部副部长李扬介绍了2024年春节假期路网预测情况。总体来看,今年春运路网流量在去年高位运行的基础上,将继续攀升并持续高位运行。一是超大流量特征明显。预计春运期间,公路网日均流量和单日峰值流量将均创历史新高,全国高速公路日均流量将达3720万辆,比去年同期增长7.5%;整个春运流量的峰值将出现在春节假期的最后一天(2月17日,正月初八),高速公路流量峰值将达6520万辆,客车流量峰值将达6270万辆,小客车流量峰值将达6230万辆。二是跨省出行特征突出。春运期间人员流动密集,务工流、探亲流以及物流叠加,春运前期和后期跨省、跨区域长距离出行比例较平日将明显增长。三是自驾出行成为绝对主流。今年春节假期周期长,预计春运期间自驾出行比例将创新高,小客车占客车比例预计超过99%。四是高位运行持续春运全程。春运40天,时间跨度大,路网流量处于较饱和状态运行的时间长。五是高峰时段路网承压较重。尤其是在节前返乡和节后返程的高峰时段,大流量路段将会出现明显的缓行拥堵。
在第三届“一带一路”国际合作高峰论坛绿色发展高级别论坛上,《绿色“一带一路”10周年创新理念与实践案例》成果正式亮相。该成果由国家发展改革委资源节约和环境保护司、国际合作中心指导,人民日报中国品牌发展研究院、中国外文局当代中国与世界研究院共同编制完成,并纳入第三届“一带一路”国际合作高峰论坛务实合作项目清单。该成果聚焦绿色能源、绿色基建、绿色交通、绿色金融、绿色技术、绿色园区等领域,收录了来自多边机构、中央企业、民营企业、金融机构、科研单位的18个项目案例,为绿色“一带一路”建设贡献了中国智慧和中国方案。现将18个案例分期摘编刊发,以飨读者。