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瑞幸被恶意抢注品牌“掠夺”了潜在市场份额，是否意味着其出海的节奏慢了一步？上述二位分析师一致认为，中国咖啡品牌的出海没那么“容易”，也还不需要“着急”，出海并非其现阶段的首要业务方向。“出海业务的核心比较优势应当在于未来的高需求量，以及完善的供应链，例如对上游原产地的把控、核心的议价能力。而在当前阶段，相比于速溶咖啡品牌，现制咖啡品牌的海外扩张并没有深刻的比较优势。”刘嘉仁指出。
2023年，国家邮政局会同工业和信息化部实施快递业和制造业融合发展“5312”工程，大力发展“线边物流”、仓配一体和供应链管理等业务，目前全国已累计打造1900余个快递业服务制造业业务收入超百万元项目。与此同时，冷链基础设施加快建设，快递业服务供应链能力更强，目前全国累计建成冷链转运中心83个、冷链仓351个，投入冷链车辆3800余辆。
新加坡非常重视储能建设，提出到2025年至少部署200兆瓦储能系统。2022年12月，建设规模为200兆瓦/200兆瓦时的新加坡裕廊岛储能项目正式投运，标志着新加坡提前完成了2025年的储能目标。项目由中国能建山西院总承包，分两个站址建设。项目的投产运行，在增强新加坡电网稳定性和能源供应安全、支持光伏及风电等新能源项目应用等方面具有显著示范效益。
在刘伟看来，外卖、快递车辆在小区内的安全行驶，既需要物业公司从管理手段上进行努力，比如在限制行驶速度、规划专门的行驶道路和停泊车位等方面提出明确要求，也需要物业公司和快递公司、外卖平台进行磋商并达成协议，比如根据小区的地理区位情况，由平台通过修改后台设置的方式延长外卖、快递的配送时长，避免给外卖员和快递员太多压力等。