“2019年前后，有一家初创中国车企来找我们公司商谈采购空气悬架，当时公司在海外有相应的产品和技术，但成本较高，对这家车企的回应也不是很积极；这后来这家中国车企选择了一家中国本土供应商。近期，老东家在国内建设了新的产线，进行空气悬架的国产化生产，但市场已经被中国供应链公司占领，在产量规模较低的情况下，产品并不具备成本优势。”一家国际知名Tier 1供应商的采购经理告诉记者。

      据了解，中再产险还积极开展巨灾领域风险减量服务。自2018年起，先后研发了具有自主知识产权的地震巨灾模型、台风、洪水系列巨灾模型，已获13项专利和著作权，为保险再保险业深度融入社会巨灾风险管理体系提供重要抓手。王忠曜表示，中再巨灾模型谱系的发布，目前来看填补了多项国内空白，有效缓解了长期以来依赖国外模型的难题，有力维护了国家金融数据安全，为高精度识别和准确评估中国巨灾风险奠定了扎实的基础。打开澳门论坛网站

      经查，赵富洲丧失理想信念，背弃初心使命，对党不忠诚不老实，妄议中央，对抗组织审查，搞迷信活动；无视中央八项规定精神，收受下属和贷款客户礼品、储值卡，长期违规借用服务对象车辆，超标准购买营销品；违反组织原则，不如实报告有关事项，利用职务影响为他人职务晋升提供帮助；默许亲属收受管理对象礼金，公款支付应由个人支付的费用；侵占员工利益；打探信访举报信息；长期与他人保持不正当性关系。贯彻落实党中央关于防范化解金融风险决策部署不到位，违反国家规定向企业发放贷款并造成特别重大损失；利用职务便利为他人在发放贷款、职工录用、承揽工程项目等方面谋取利益，并非法收受巨额财物。打开澳门论坛网站

      3.甘肃省天水市盲目举债上马“有轨电车”项目造成巨大资金浪费。2018年以来，天水市通过PPP模式，规划投融资90亿元建设“有轨电车”一期和二期工程。2020年5月1日，一期工程建成并正式运营。同年11月，二期工程正式开工，并同步实施羲皇大道提升改造工程，计划3年建成。目前，由于资金投入不到位，二期工程实际进度仅过半，“有轨电车”这一“民心”工程成了建也没钱建、拆也不能拆的“闹心”工程。一期工程运营以来，年运载乘客仅约80万人次，收入160万元，年运营成本约4000万元，运营亏空主要来自财政补贴和运营主体自筹。同时，由于未考虑沿线河道蓄水问题，导致一期工程存在潜在地质风险，二期工程及羲皇大道提升改造进展缓慢造成交通拥堵，给群众出行和生产生活造成较大影响。打开澳门论坛网站（撰稿：严奇莲）