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出名之后，昆山的一家教育机构请王计兵去做写作老师，开的条件很好。他不去，怕误人子弟。他说，他不是不能接受外卖员以外的工作，但他要衡量自己的能力。前阵子，他在江苏卫视录节目，主持人让他大胆畅想2024年有什么计划。他苦想不出，只好乱答说，希望能做一些和文学期刊杂志有关的工作，“实际上，如果真有这种工作来找我，我90%会推掉。我知道我不能胜任。”
“2019年前后，有一家初创中国车企来找我们公司商谈采购空气悬架，当时公司在海外有相应的产品和技术，但成本较高，对这家车企的回应也不是很积极；这后来这家中国车企选择了一家中国本土供应商。近期，老东家在国内建设了新的产线，进行空气悬架的国产化生产，但市场已经被中国供应链公司占领，在产量规模较低的情况下，产品并不具备成本优势。”一家国际知名Tier 1供应商的采购经理告诉记者。
随着电动化和智能化的深入，汽车的核心技术由发动机、变速箱转向了软件、智能驾驶等领域，软件定义的行业共识下，整车厂开始更加重视核心技术的自研和可控。据麦肯锡预测，汽车行业将从重点依靠硬件驱动产品过渡到硬件+软件同步驱动，预计2030年软件驱动车辆内容将占据30%，软件体系的差异化成为汽车价值差异化的关键。
1月15日，由中国国家体育总局青少司指导，中国足球协会和中国足球发展基金会等共同设立的国际公益项目“雏凤计划”在四川成都启动。首批来自贵州、陕西、四川、重庆的近百名女足U15小队员参加了此次公益项目。她们将进行为期一周的集训及比赛。来自拜仁慕尼黑足球俱乐部的德国专家组将通过对参营小球员进行考核，选拔出在2024年8月前往德国参加为期三周的训练和比赛的运动员。