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“之前从新疆运铝锭回来需要10天以上,现在铝锭班列开通后,最快3天到达广元,大幅缩短了铝锭资源物流运输周期,既满足了全市铝加工企业对原材料需求的及时性,又为企业压降了生产成本,更重要的是为吸引更多优质铝精深加工企业落户广元提供了原材料保障。”中国西部(广元)铝锭贸易中心负责人介绍,新疆—广元铝锭班列由深圳市中海通物流股份有限公司和中国西部(广元)铝锭贸易中心联合运营。首发班列采用20英尺集装箱运输,50组集装箱一列,于1月10日从新疆乌鲁木齐三坪站始发,途经伊宁东、塔城、额敏、乐土驿、乌兰乌苏,历经2500余公里行程。“常态化运行后,每月可开行4列次,预计全年可运送25万吨新疆铝锭到广元。”
1月15日,广东省发改委官网发布《关于召开深圳至中山跨江通道车辆通行费收费标准听证会的通告》,此次听证会将于2024年1月30日上午9:30 - 12:00在广州市珠江宾馆会议中心8号会议室举行,消费者3人,经营者1人,利益相关方1人,专家学者2人,省政协委员1人,相关政府部门、社会组织参加人5人,旁听人员5人以及听证人3人参加此次听证会。
具体而言,课题组建议政府部门优化政策激励,引导更多社会资本和企业投入青年刚需住房市场,优化商品住房配建政策,在土地出让时通过“限地价、竞配建比例”的方式保障公共租赁住房供应;同时,给予政策优惠鼓励改造存量住房,全面梳理现有空置存量住房或类住房,根据评估结果采取“原拆原建”“只修不拆”“不修不拆”的方式使它们纳入保租房范畴。
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