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专家认为，保险资管公司一方面要自上而下加强宏观研究和产业研究，更加注重从党中央重大决策部署中寻找“长期投资的密码”，在融入国家发展大局中实现自身更大突破。另一方面要自下而上强化策略研究和产品设计核心能力，对标国际头部保险资管机构，把第三方业务作为检验投资管理能力的“试金石”，牢牢抓住大资管时代财富管理行业的黄金机遇期。
奉贤区人民法院审委会委员、民事审判庭庭长、四级高级法官方煜表示，当经营者售卖的商品或服务具有欺诈行为，消费者权益受到损害的，可以要求经营者“退一赔三”。“退一赔三”指的是，经营者无条件给消费者退款，并按照消费者购买商品的价款或者接受服务的费用的三倍向消费者赔偿。如果增加赔偿的金额不到500元的，则按500元进行赔偿。
构建新型国际关系，合作共赢是目标。面对全球性挑战持续蔓延，任何国家都无法独善其身。各国命运紧密相连，利益休戚与共，唯有共担风险、共迎挑战，才能互利互惠、共赢发展。应摒弃一味谋求自身更大利益的做法，在追求本国利益时兼顾各国合理关切，在谋求本国发展时促进各国共同发展。要冲破主从之分、阵营之别的思想藩篱，超越零和博弈、赢者通吃的理论窠臼，摒弃强推“脱钩断链”、构筑“小院高墙”的错误行径。只有秉持合作共赢理念，不断扩大各国利益交集，才能凝聚起共护和平、共促发展的广泛共识和强大力量。
在1月16日国务院新闻办公室举行的新闻发布会上，交通运输部副部长李扬介绍了2024年春节假期路网预测情况。总体来看，今年春运路网流量在去年高位运行的基础上，将继续攀升并持续高位运行。一是超大流量特征明显。预计春运期间，公路网日均流量和单日峰值流量将均创历史新高，全国高速公路日均流量将达3720万辆，比去年同期增长7.5%；整个春运流量的峰值将出现在春节假期的最后一天（2月17日，正月初八），高速公路流量峰值将达6520万辆，客车流量峰值将达6270万辆，小客车流量峰值将达6230万辆。二是跨省出行特征突出。春运期间人员流动密集，务工流、探亲流以及物流叠加，春运前期和后期跨省、跨区域长距离出行比例较平日将明显增长。三是自驾出行成为绝对主流。今年春节假期周期长，预计春运期间自驾出行比例将创新高，小客车占客车比例预计超过99%。四是高位运行持续春运全程。春运40天，时间跨度大，路网流量处于较饱和状态运行的时间长。五是高峰时段路网承压较重。尤其是在节前返乡和节后返程的高峰时段，大流量路段将会出现明显的缓行拥堵。