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王计兵的生活里,经济窘迫是贯穿的主题。19岁,家里没钱建房,他和二哥到沈阳做木工。20岁,他回到家乡,在沂河里捞沙子。结了婚,仍受穷,他与妻子去新疆打零工,又独身去山东开了七年翻斗车。2002年春天,他和妻子来到昆山时,全身上下只有五百元钱。最困难的时候,一家人住在废弃河床上搭出的木板房里。摆地摊、拾废品,夫妻两人攒了些本钱,在2005年开起一间日杂店,勉力维生。再后来,女儿借读高中,儿子赶上昆山市的积分入学政策,只能入读昂贵的民办初中,每年要共计近十万学费;2014年,他与妻子在昆山买下第一套房,房贷成了另一座大山;实体小卖部的经营越来越差,月利润只有两千元左右。
随着电动化和智能化的深入,汽车的核心技术由发动机、变速箱转向了软件、智能驾驶等领域,软件定义的行业共识下,整车厂开始更加重视核心技术的自研和可控。据麦肯锡预测,汽车行业将从重点依靠硬件驱动产品过渡到硬件+软件同步驱动,预计2030年软件驱动车辆内容将占据30%,软件体系的差异化成为汽车价值差异化的关键。
世界非遗传承人大会主席、文化和旅游部国际交流与合作局参赞苏旭表示,中国高度重视国内非遗保护工作的同时,还积极融入到国际非遗保护工作之中并成为重要组成部分。我国重视并加强与联合国教科文组织在非遗领域的合作,我国的非遗保护工作在国际上占有重要地位,已成为国际非遗保护领域的中坚力量——中国参与了制定“保护非物质文化遗产公约”的全过程,是第六个批准“公约”的国家;目前中国有43个人类非遗名录项目,排名世界第一;中国国家级的非遗名录项目数量排名世界第一;在中国设立了联合国教科文组织亚太地区非物质文化遗产培训中心;在成都举办国际非遗节。中国积极宣传和实施“保护非物质文化遗产公约”,为国际非遗保护工作做出了重要贡献。
1月3日,苏州市的“新年第一会”即聚焦“推进新型工业化”并明确目标任务:加快构建由10个重点产业集群和30条重点产业链组成的“1030”产业体系,用3年左右时间,力争形成电子信息、高端装备、先进材料、新能源4个万亿级主导产业,规上工业总产值达5万亿元,实现质的有效提升和量的合理增长,推动GDP迈上3万亿元台阶。