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在1月16日国务院新闻办公室举行的新闻发布会上，交通运输部副部长李扬介绍了2024年春节假期路网预测情况。总体来看，今年春运路网流量在去年高位运行的基础上，将继续攀升并持续高位运行。一是超大流量特征明显。预计春运期间，公路网日均流量和单日峰值流量将均创历史新高，全国高速公路日均流量将达3720万辆，比去年同期增长7.5%；整个春运流量的峰值将出现在春节假期的最后一天（2月17日，正月初八），高速公路流量峰值将达6520万辆，客车流量峰值将达6270万辆，小客车流量峰值将达6230万辆。二是跨省出行特征突出。春运期间人员流动密集，务工流、探亲流以及物流叠加，春运前期和后期跨省、跨区域长距离出行比例较平日将明显增长。三是自驾出行成为绝对主流。今年春节假期周期长，预计春运期间自驾出行比例将创新高，小客车占客车比例预计超过99%。四是高位运行持续春运全程。春运40天，时间跨度大，路网流量处于较饱和状态运行的时间长。五是高峰时段路网承压较重。尤其是在节前返乡和节后返程的高峰时段，大流量路段将会出现明显的缓行拥堵。
扩大开放，让外贸外资破浪前行。随着我国对外开放的力度不断加大，外贸发展更趋多元化，加深了与新老朋友的经贸往来，提升了贸易投资合作质量和水平，推动了区域价值链和全球价值链的重塑和重构，国际市场的“朋友圈”范围也越来越广。2023年外贸数据显示，中国对东盟、欧盟和美国均表现为进口优于出口，有利于维持国际经贸格局的总体平衡和稳定。同时，在亚欧大陆上，中欧班列的开行数量有了爆发式增长，已经达到开通当年的近900倍，现在，平均每天有42列火车穿梭在中国和190多个欧洲城市间，为沿线带去新的机遇。展望未来，坚定不移推进高水平对外开放，积极推进国际经贸合作，稳步扩大规则、规制、管理、标准等制度型开放，不断扩大的“朋友圈”，逐步提升外贸深度、广度，外贸增长潜力必将得到进一步释放，也让世界各国共享中国机遇。
当中，中大计划于2024/25学年将招收内地高考生名额由100名增加至400名；理大指会致力提倡国际化学习环境，持续革新课程，吸引全球各地学生来港升学及发展，并继续推行“本科生科研计划”，让学生有机会在学者指导下获得资助及开展长达两年的自主研究项目，培育新一代研究人员和创新人才；城大亦会进一步增加及扩大向优秀学生宣传的渠道；教大也正积极提升各方面的配置，于线上及线下进行推广及举办多场简介会。
匡正风气、严肃党纪，风腐同查是手段，同防同治是目的。习近平总书记在二十届中央纪委三次全会上强调，新征程反腐败斗争，必须在铲除腐败问题产生的土壤和条件上持续发力、纵深推进。这是整治腐败和作风问题的治本之策，也是以钉钉子精神纠治形式主义、官僚主义，防反弹回潮、防隐形变异、防疲劳厌战的“良方妙药”。二十届中央纪委三次全会公报明确提出，健全风腐同查同治工作机制，既“由风查腐”又“由腐纠风”。这是纠正“四风”的持续深化和拓展，是向形式主义、官僚主义再次发出的“宣战书”，亮出的“锁喉剑”，彰显了把严的基调、严的措施、严的氛围长期坚持下去的决心和意志。