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健全美丽中国建设保障体系。深化生态文明体制改革，实施最严格的生态环境治理制度。健全资源环境要素市场化配置体系，探索区域性环保建设项目金融支持模式。构建市场导向的绿色技术创新体系，支持科技成果转化和产业化推广。深化数字技术应用，构建美丽中国建设数字化治理体系。加快实施减污降碳协同、环境品质提升等工程。坚持人类命运共同体理念，共建清洁美丽世界。
1月16日08时至17日08时，黑龙江西北部、新疆北部、西藏东部和北部、川西高原北部、青海西南部、陕西中南部、山西、河北中南部、河南、山东中西部等地部分地区有小到中雪或雨夹雪。江淮、江汉、江南北部和西部、西南地区东部和南部、广西西部、海南岛及台湾岛东部等地部分地区有小到中雨，其中，湖北西部、重庆中部、云南中南部等地局地有大雨(25～45毫米)。内蒙古东北部、新疆北疆、西藏中部、浙江北部等地部分地区有5～6级风(见图1)。
市经信局相关负责人分析，这些企业整体呈现“三高两强”特征。“三高”是指高精尖，超八成属于十大高精尖产业；高成长，超六成营业收入增长率高于10%；高质量，北京市今年A股上市企业中，超五成为专精特新企业。“两强”是指科技创新强，超四成研发费用占比在15%以上；独门绝技强，近七成企业与产业链龙头企业形成配套。
在1月16日国务院新闻办公室举行的新闻发布会上，交通运输部副部长李扬介绍了2024年春节假期路网预测情况。总体来看，今年春运路网流量在去年高位运行的基础上，将继续攀升并持续高位运行。一是超大流量特征明显。预计春运期间，公路网日均流量和单日峰值流量将均创历史新高，全国高速公路日均流量将达3720万辆，比去年同期增长7.5%；整个春运流量的峰值将出现在春节假期的最后一天（2月17日，正月初八），高速公路流量峰值将达6520万辆，客车流量峰值将达6270万辆，小客车流量峰值将达6230万辆。二是跨省出行特征突出。春运期间人员流动密集，务工流、探亲流以及物流叠加，春运前期和后期跨省、跨区域长距离出行比例较平日将明显增长。三是自驾出行成为绝对主流。今年春节假期周期长，预计春运期间自驾出行比例将创新高，小客车占客车比例预计超过99%。四是高位运行持续春运全程。春运40天，时间跨度大，路网流量处于较饱和状态运行的时间长。五是高峰时段路网承压较重。尤其是在节前返乡和节后返程的高峰时段，大流量路段将会出现明显的缓行拥堵。