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记者在采访中了解到，有平台为了吸引客源发放的优惠券，最终也都转嫁到了司机身上。刘师傅是“曹操出行”的签约司机，不久前，一个距离40公里左右的订单，抽成后他只收到73.89元。“均下来每公里1.8元，但平台显示抽成比例只有21.6%。我一问乘客，才知道他领了优惠券，这种低价订单越来越多，岂不是意味着平台的折扣最终还是让司机来承担？”
记者与陈阳阳取得了联系，他发来3张逆行路线截图，都是他这几天日常送餐中遇到的。一单为从蟠龙天地送往兰韵文化中心，平台规划的骑行路线为先沿潘鼎路向南抵达崧泽高架路，再沿着崧泽高架路北侧辅道向东，抵达蟠龙路后再向南……“崧泽高架北侧辅道只能由东向西行驶，平台让沿着辅道向东骑行，这不是在逆行吗？”陈阳阳称，合理的路线应沿潘鼎路向北，接着从龙联路向东，再从蟠龙路向南，但这样绕一圈会增加300米。
种子是从前辈人传下来的，都是当地老品种。杨景安的父亲杨万仁，曾靠种地养活了七个孩子。如今，老父亲虽然已经走了，但他留给孩子们做黏豆包的窍门，还深深印在杨景安的脑海里。比如等面发完后，要用七八十摄氏度的热水烫一下，这样做成的豆包会更黏，且不沾牙。最重要的是，老父亲还留给了孩子们一些黍子种。只不过，有的孩子长大后搬进了城里，不再种黍子了，到了年关，只好吃兄弟姐妹们送的黏豆包。
第五是实施标准国际化跃升工程，赋能自贸港标准制度型开放。海南省市场监管局通过建立海南省国际标准化人才专家智库备选专家库，入库专家30人；征集ISO/TC34/SC15咖啡分委会国内技术对口单位工作组和ISO/TC34/SC18可可分委会国内技术对口单位工作组专家；由中国热带农业科学院承担商务部援外培训班，开展《中国热带农产品质量安全标准体系建设及全产业链标准化应用》专题培训；指导开展《中国热带农产品质量安全标准体系建设及全产业链标准化应用》专题培训。