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崔先生表示：“很多用户看一些别人发的视频也好，图文也好，了解到有一个人他在前期给自己在各平台的视频当中做了一个人设，曾经自己一无所有，从普通人变成了一个老板。你们想不想知道我是怎么从普通人变成现在，有几家公司身价好几个亿？想了解的你们在视频下方留言私信。跟他私聊，我想要了解更多的信息，这时候他就会给你发信息。他就会隔三岔五地发一些现在团队有一个项目，兼职做可以挣几万，全职做一个月可以挣大几万，你要不要来我们直播间了解一下。我就是进入到他给的直播间，他就说这个项目我们已经实践过，可以挣很多钱，只要认真干，我们让你怎么干你怎么干，想参与的就直播间里直接付款来加入。”
1月3日晚上10点多，湖北武汉的柳洁(化名)在自家小区门口看到，一名外卖员被保安拦下，外卖员提出下车走进小区也不行，于是双方发生口角。据说，这么规定是因为有业主投诉外卖员随便进出小区，人员太杂不安全。于是外卖员给下单顾客打电话，让他出门来拿，但对方坚决不同意，要求送货上门。最终，外卖员没送成单，愤怒地离开了。
去年11月，商竣程提前结束了整个2023赛季，开始了冬训。针对自己的体能问题，商竣程在训练团队的指导下做出了饮食和训练方式的改变。商竣程在饮食中减掉了一部分碳水，增加了肉类和蔬菜。在训练中，从过去更加注重提升力量和增加肌肉，转为偏重跑动和灵活性训练。商竣程说，这种饮食和训练方式的改变，完全是“误打误撞”，但事实证明更加适合自己。
在1月16日国务院新闻办公室举行的新闻发布会上，交通运输部副部长李扬介绍了2024年春节假期路网预测情况。总体来看，今年春运路网流量在去年高位运行的基础上，将继续攀升并持续高位运行。一是超大流量特征明显。预计春运期间，公路网日均流量和单日峰值流量将均创历史新高，全国高速公路日均流量将达3720万辆，比去年同期增长7.5%；整个春运流量的峰值将出现在春节假期的最后一天（2月17日，正月初八），高速公路流量峰值将达6520万辆，客车流量峰值将达6270万辆，小客车流量峰值将达6230万辆。二是跨省出行特征突出。春运期间人员流动密集，务工流、探亲流以及物流叠加，春运前期和后期跨省、跨区域长距离出行比例较平日将明显增长。三是自驾出行成为绝对主流。今年春节假期周期长，预计春运期间自驾出行比例将创新高，小客车占客车比例预计超过99%。四是高位运行持续春运全程。春运40天，时间跨度大，路网流量处于较饱和状态运行的时间长。五是高峰时段路网承压较重。尤其是在节前返乡和节后返程的高峰时段，大流量路段将会出现明显的缓行拥堵。