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发展新质生产力是破解我国关键领域的“卡脖子”困境、实现高水平科技自立自强和高质量发展的必由之路。要加强科技“源头”供给,着眼于前瞻性、引领性、颠覆性技术研发,构建以国家级实验室为引领,跨领域、跨地区集智攻坚的科技创新体系,强化企业、高校、科研机构等各类创新主体之间的统筹协调,加快形成有组织的科技创新攻坚体系,不断提升科技创新的系统性、整体性、协同性。要加快产业转型升级,推动创新链、产业链、资金链、人才链深度融合,加强首位产业、头部产业、支柱产业、重点产业自主创新和技术研发,打造战略性新兴产业集群和未来产业集群,不断提升产业高端化、智能化、绿色化水平。要强化人才队伍建设,立足我国战略性新兴产业和未来产业主攻方向,实施更加积极、更加开放、更加有效的人才政策,完善引才用才机制,推动人才国际交流合作,精准引育一批战略领军人才和“高精尖缺”创新人才,为培育新质生产力注入强有力的人才动能。
随着农产品出村进城“最初一公里”有效打通,直播带货、短视频营销等新型商业模式在湖北农村生根发芽,拓宽了优质农产品的销路,也塑造了一大批“新农人”。2023年1月至11月,湖北省农村地区快递业务收投总量达7.03亿件,同比增长17.20%;前10个月,湖北省农产品网络零售额实现382.24亿元,同比增长15.31%。
回顾过去十年中国经济的发展历程,可以发现中国经济增长的方式在发生改变。从2012年党的十八大明确提出实施创新驱动发展战略,到2015年推动供给侧改革和提出“创新、协调、绿色、开放、共享”的新发展理念,再到2022年党的二十大中强调高质量发展是全面建设社会主义现代化国家的首要任务,中国经济从以前依赖投资和出口导向的高速增长,逐渐向注重增长质量、创新驱动和可持续发展的中高速增长模式演变,中国经济的稳中向好是高质量发展中实现的。前三季度的数据显示规模以上工业增加值同比增长了4%,高技术制造业投资和高技术服务业投资分别同比增长了11.3%和11.8%。与之对应的是研发经费投入的快速增长,中国全球创新指数排名提升至第11位,发明专利有效量位居世界第一,基础研究和原始创新不断加强,中国企业在信息技术、人工智能、生物技术等领域的迅速进步对全球科技发展产生了积极的推动作用,也推动了全球的技术创新,而我们在经济结构调整的过程中,加大对高新技术行业的投资,也给世界的相关产业带来了增长的空间和机会。
新能源不仅是汽车工业的亮点,也为航运发展提供新动能。记者在采访中了解到,中远海运特运订造了24艘大型LNG双燃料专用汽车船;招商局金陵船舶为汽车滚装船配备液化天然气储罐和电池混动技术等,减少有毒气体的排放。据测算,与传统燃油集装箱船相比,双燃料动力超大型集装箱船可减少20%的碳、85%的氮氧化物和99%的硫排放,大大减少对环境的污染,可灵活布置于全球各个重要航线。