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据测算，今后进出南京港船舶的吃水将从11.36米提升至11.6米，海轮单航次可多装载3000吨至5000吨货物，每年可为企业节约物流成本4000万元(人民币，下同)至5000万元。未来，进出南京港船舶最大吃水将逐步提升至11.8米，以加快沿江港口功能优化和转型升级，持续释放12.5米深水航道黄金效能。(完)

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开元227游戏app官方版下载首页“同时，在遗址第11层发现晚期智人臼齿化石1颗，年代初步推断为5万年至6万年，填补了过往贵州地区古人类研究该时间段的空白。”张兴龙介绍，此次考古成果不仅丰富贵州地区人类活动史，对重新认识约5.5万年前的“穿洞人”和研究贵州高原旧石器时代中晚期的文化面貌和格局，探讨现代人起源、中国西南地区早期人类适应性策略的转变、史前文化交流等学术问题具有重要意义。