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业内人士指出,智慧社区大有可为,但其探索建设还有很长的路要走。目前,各地在推进社区智慧化的同时也面临诸多挑战,例如智慧社区不够“智慧”、数据整合难度大、重复建设、居民参与感和获得感不强等。一方面,我国社区情况复杂,需要因地制宜,分类规划建设策略和重点,各类老旧小区要相继启动智慧化改造,新建社区也要开展智慧化提升;另一方面,智慧社区不仅是智慧城市建设的重要组成部分,同时还涉及家居、楼宇、安防、物业等多个系统,这就需要协调推进,直击堵点、突破难点,打通“数据孤岛”。
而且,很多装修工作并不好干,需要很强的专业技能。如今,客户对装修技术的要求越来越高,“能干”与“干得好”之间的差距,往往很大。年轻的装修工人往往要经过长年的专业学习和老师傅“手把手地带”,才能磨练出高超的技术。在从学徒成长为成熟工人的过程中,也免不了吃很多苦,花很多心血。可以说,装修工要想拿到高薪,绝不是一些人想象中的那么简单,更不是简单的“力气活儿”。
在15日举行的活动仪式上,云南省文化和旅游厅非遗处处长董艳玲在启动仪式上致辞称,本次研习活动内容丰富、精彩纷呈,涉及多个云南的非物质文化遗产项目,希望研习团能把哈尼族文化和非物质文化遗产宣传推广出去,让更多的人爱上云南、爱上红河、爱上哈尼族文化。欢迎师生们今后能多到云南,学习体验更多民族文化和旅游资源,享受“有一种叫云南的生活”。
在1月16日国务院新闻办公室举行的新闻发布会上,交通运输部副部长李扬介绍了2024年春节假期路网预测情况。总体来看,今年春运路网流量在去年高位运行的基础上,将继续攀升并持续高位运行。一是超大流量特征明显。预计春运期间,公路网日均流量和单日峰值流量将均创历史新高,全国高速公路日均流量将达3720万辆,比去年同期增长7.5%;整个春运流量的峰值将出现在春节假期的最后一天(2月17日,正月初八),高速公路流量峰值将达6520万辆,客车流量峰值将达6270万辆,小客车流量峰值将达6230万辆。二是跨省出行特征突出。春运期间人员流动密集,务工流、探亲流以及物流叠加,春运前期和后期跨省、跨区域长距离出行比例较平日将明显增长。三是自驾出行成为绝对主流。今年春节假期周期长,预计春运期间自驾出行比例将创新高,小客车占客车比例预计超过99%。四是高位运行持续春运全程。春运40天,时间跨度大,路网流量处于较饱和状态运行的时间长。五是高峰时段路网承压较重。尤其是在节前返乡和节后返程的高峰时段,大流量路段将会出现明显的缓行拥堵。