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国产大型邮轮完成商业首航1月7日，国产首艘大型邮轮“爱达・魔都号”搭载3000多名宾客，完成7天6晚的商业首航。图为商业首航中停靠港口的“爱达・魔都号”邮轮。意大利籍游客 洛科・里基基摄 “中国首艘国产大型邮轮的商业首航与众不同，我在这次航行中领略了中国文化的博大精深、多姿多彩。”
菲女士介绍：“有4880，还有6880，还有9000多，10000多的，反正上面写着越贵的话他给你服务的权益就越多，你赚钱的速度也就越快，金额也就越大。我本身也是经商的，有一点警惕性。后面我就跟那边开视频，有一个男孩子我看他们好像也是在办公室里，就交了一个4880元的，但是自从我交了这个钱之后我发现很多学的东西都需要我自己去学，他那边没有什么帮助。我就感觉，他们那边没有给我带来实际的盈利，他们也是虚假宣传、夸大宣传。”
澎湃新闻注意到，1月16日的重拍，只有运达产和中建信和两家企业参与，竞拍几乎是“秒杀”。068号地块的增价幅度仍然是每手2030万元。上午9点00分05分，运达地产在275773的基础上出价，中建信和在40秒后第二轮报价，湖南运达4秒后跟进。双方经过11轮出价，在9时02分47秒结束了报价，最高报价298103万元，报价人为湖南运达房地产开发有限公司。
本案解决了当事人自愿约定将涉外争议提交境外仲裁机构仲裁但将仲裁地确定在我国内地的情形下仲裁条款效力的争议问题。我国仲裁法对于该问题没有作出规定，但司法实践不能以法无明文规定而拒绝回应。从国际商事仲裁实践看，仲裁地作为法律意义上的地点，与仲裁庭的开庭地点、合议地点、调查取证地点等均没有必然的联系，其功能主要在于确定仲裁裁决籍属、确定有权行使司法监督权的管辖法院以及用于确定仲裁程序准据法、仲裁协议准据法等。本案中，当事人约定的仲裁地在上海，故新加坡最高法院上诉庭判决案涉仲裁条款效力宜由仲裁地法院即中国法院作为享有监督管辖权的法院予以认定，而不宜由新加坡法院作出认定。上海一中院结合我国法律对相关问题未作禁止性规定的实际情况，通过将仲裁法第十六条规定的“选定的仲裁委员会”宽松解释为“仲裁机构”的方法填补法律漏洞，裁定当事人约定争议提交境外仲裁机构在我国内地仲裁的条款有效，展示了人民法院充分尊重当事人仲裁意愿、顺应国际仲裁发展趋势、求真务实解决问题的司法立场。另一方面，上海一中院作为仲裁地法院积极行使管辖权、准确适用法律、明确仲裁协议效力规则，为自由贸易试验区多元化解决纠纷营造了可预期的法治环境，对于上海加快建设亚太仲裁中心、打造国际上受欢迎的仲裁地具有十分重要的意义。